Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
功率
150马力
扭矩
-Nm
油耗
5.9l/100
排放
134g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
198km/h
重量
1426kg
价格
31,740€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
430 L
51 L
4.8 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda CX-30 Nagisa 2.0 e-SKYACTIV G 110 kW (150 CV) · 150 CV (2023-2024)
一般描述
马自达CX-30 Nagisa 2.0 e-SKYACTIV G 150马力是一款结合了紧凑型SUV的优雅与轻度混合动力技术效率的车型。这款车型以其独特的设计和1998cc汽油发动机，提供了平衡而精致的驾驶体验。售价31,740欧元，它在跨界车领域中，对于追求品质、风格和一丝独特品味的人来说，是一个有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶CX-30时，感觉是掌控和顺滑。150马力的发动机虽然不是纯粹的蛮力爆发，但它以线性且渐进的方式输出动力，使得0到100公里/小时加速仅需8.8秒，最高时速可达198公里/小时。6速手动变速箱精确且使用愉快，鼓励更具参与感的驾驶体验。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，在不牺牲稳定性的前提下提供显著的舒适性。电动助力转向具有良好的沟通性，有助于实现灵活安全的操控体验。5.9升/100公里综合油耗是一个优点，证明了其轻度混合动力系统的效率。
设计和美学
马自达CX-30的设计是其最大的优势之一。受“魂动”理念启发，其流畅的线条和雕塑般的表面创造出优雅而动感的美学。5门车身及其紧凑的尺寸（长4395毫米，宽1795毫米，高1540毫米）赋予它坚固而精致的存在感。镀铬细节和独特的进气格栅强化了其高端特性。内饰方面，材料的质量和对细节的关注显而易见，营造出温馨且符合人体工程学的环境。430升的行李箱容量实用，适合日常使用和短途旅行。
技术和特点
CX-30采用了e-SKYACTIV G技术，这是一个24V轻度混合动力系统，辅助汽油发动机，提高效率并减少排放。尽管0.17千瓦时的电池容量较小，但其后置位置和24V电压有助于获得DGT的ECO标签。13:1压缩比的直喷发动机是马自达优化性能工程的典范。在安全性方面，它配备了前295毫米通风盘式制动器和后265毫米盘式制动器，确保有效的制动。电动助力转向是实现灵活驾驶的关键要素。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，马自达CX-30面临着奥迪Q3、宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA、沃尔沃XC40或大众T-Roc等强劲对手。与它们相比，CX-30以其独特的设计、高品质的内饰和对驾驶体验的专注而脱颖而出。尽管一些竞争对手可能提供更强大的发动机选项或在某些方面拥有更高的技术配置，但马自达将自己定位为一个平衡且具有巨大情感价值的替代品，特别是对于那些欣赏日本优雅和可靠性的人来说。
结论
马自达CX-30 Nagisa 2.0 e-SKYACTIV G 150马力是一款以其设计令人着迷、以其品质令人信服、以其动态表现令人满意的汽车。对于那些寻求具有高级感、高效且驾驶愉悦的紧凑型SUV的人来说，它是一个理想的选择。其ECO标签、受控的油耗和丰富的配置使其成为一项明智且情感上令人满足的购买。马自达成功地创造了一款不仅满足期望，而且在许多方面超越期望的车辆，提供了一种特殊而连接的驾驶体验。