Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
功率
186马力
扭矩
-Nm
油耗
5.8l/100
排放
130g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
204km/h
重量
1479kg
价格
37,040€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
430 L
51 L
4.8 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV Takumi (2024)
一般描述
2020款马自达CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV Takumi是紧凑型SUV领域一个引人入胜的提案。售价37,040欧元，这款车型将自己定位为一款高端选择，旨在通过优雅设计、创新技术和精致驾驶体验的结合来脱颖而出。其186马力的汽油发动机，搭载e-SKYACTIV X技术，承诺高效和性能，而其DGT ECO标签使其在城市环境中具有吸引力。
驾驶体验
驾驶CX-30时，感觉是掌控和敏捷。电动转向虽然不具备速度感应功能，但提供了精确的反馈，让人乐于享受每一个弯道。麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架，加上前295毫米、后265毫米的通风盘式制动器，确保了坚实安全的行驶。0到100公里/小时加速8.3秒，最高时速204公里/小时，表明尽管注重效率，但它并未放弃显著的动力性。1998cc发动机，采用直喷和增压器，线性地输出动力，使每一次旅程都成为愉快而平稳的体验。
设计和美学
马自达CX-30的设计无疑是其亮点之一。车身尺寸为长4395毫米、宽1795毫米、高1540毫米，呈现出优雅而运动的轮廓。流畅的线条和简洁的表面，是马自达魂动设计语言的特点，赋予其精致而独特的风采。7x18英寸轮毂上的215/55 R18轮胎补充了其坚固而精致的美学。内饰虽然数据中未详细说明，但预计将遵循相同的设计理念，采用优质材料和精心设计的人体工程学，为五名乘员创造一个温馨实用的环境。
技术和特点
e-SKYACTIV X技术是这款CX-30的核心。这款186马力、1998cc的汽油发动机，压缩比为15:1，采用创新的火花控制压燃（SPCCI）燃烧技术，旨在结合汽油和柴油发动机的最佳优点。24V轻度混合动力系统，配备0.22千瓦时锂离子电池，有助于提高效率并获得ECO标签。6速手动变速箱确保了与机械的直接连接，而Stop&Start系统则优化了城市油耗。尽管未具体说明信息娱乐或驾驶辅助系统的细节，但马自达通常为其车型配备全面且易于使用的技术功能。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，马自达CX-30面临着奥迪Q3、宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA或沃尔沃XC40等强劲对手。与它们相比，CX-30以其对驾驶体验的关注、情感化的设计和创新的发动机技术而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更多的发动机选择或在某些方面拥有更先进的技术部署，但马自达选择了一种更平衡和独特的方案，带有一丝使其脱颖而出的独特性。
结论
马自达CX-30 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV Takumi是一款紧凑型SUV，其设计令人着迷，技术令人信服，驾驶令人兴奋。对于那些寻求具有个性、高效且带有高级感，又不属于传统豪华品牌的车辆的人来说，它是一个理想的选择。其ECO标签和5.8升/100公里综合油耗使其在日常使用中具有吸引力，而其动力性则邀请您享受每一次旅程。这是一款感觉特别的汽车，是那些将工程和设计置于一切之上的人的选择。