Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
功率
140马力
扭矩
-Nm
油耗
6.6l/100
排放
148g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
191km/h
重量
1484kg
价格
36,840€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
430 L
51 L
4.8 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV AT Takumi (2024)
一般描述
2020款马自达CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV AT Takumi是一款将马自达的优雅与紧凑型SUV的多功能性相结合的车型。这款车型搭载2.5升140马力汽油发动机，以品牌独特的魂动设计理念为支撑，承诺提供精致高效的驾驶体验。它是一款旨在通过其美学和道路表现来吸引人的汽车，为日常使用提供性能和舒适性之间的平衡。
驾驶体验
驾驶CX-30时，感觉是掌控和顺滑。140马力的发动机虽然不是纯粹的动力爆发，但它以线性渐进的方式输出能量，使驾驶轻松愉快。6速自动变速箱完美配合，进行无感换挡，有助于流畅的旅行体验。悬架方面，前麦弗逊式和后扭力梁式悬架有效地过滤了路面不平，在不牺牲稳定性的前提下提供了显著的舒适性。这是一款邀请您享受每一次旅程的汽车，无论是在城市还是在开阔的道路上，精确的转向系统带来信心。
设计和美学
马自达CX-30的设计无疑是其亮点之一。遵循魂动理念，其线条流畅优雅，轮廓结合了SUV的坚固性和轿跑的精致感。车身没有明显的折痕，营造出光影交错的效果，增强了其造型，赋予其动感和现代感。内饰也毫不逊色，拥有精心打造的座舱、优质材料和极简主义设计，优先考虑人体工程学和易用性。每一个细节都旨在营造一个温馨而高级的氛围，让驾驶员和乘客在舒适和品味的空間中感到被包围。
技术和特点
在技术方面，CX-30融入了提升驾驶体验和安全性的解决方案。虽然没有具体说明辅助系统的确切配置水平，但马自达通常为其车型配备一套完整的驾驶辅助系统。2.5 e-SKYACTIV G发动机，凭借其直喷和启停系统，展现了对效率的承诺，通过其微混合动力系统，实现了6.6升/100公里综合油耗和DGT的ECO标签。位于后部的0.17千瓦时电池支持内燃机，有助于提高平稳性和降低油耗。电动助力转向和前通风盘式制动器、后实心盘式制动器确保了始终有效和安全的响应。
竞争
马自达CX-30在竞争激烈的紧凑型SUV市场中竞争，与奥迪Q3、宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA、沃尔沃XC40或大众T-Roc等车型展开竞争。与它们相比，CX-30以其情感化的设计、优质的内饰和对驾驶体验的关注而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更多的发动机选择或在某些方面拥有更先进的技术部署，但马自达将自己定位为那些寻求具有个性、精致驾驶感受和与众不同美学的汽车的吸引力替代品。
结论
马自达CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV AT Takumi是一款紧凑型SUV，以其平衡性和激发情感的能力而著称。其魂动设计、精心打造的内饰和动态表现使其成为那些寻求兼具风格、舒适性和效率的汽车的非常有趣的选择。这是一款不仅满足期望，而且超越期望的车型，提供令人愉悦的驾驶体验和高品质水平，使其在该细分市场中名列前茅。售价36,840欧元，它将自己定位为一种高级替代品，以坚实而有吸引力的主张证明其价值。