Especificaciones y análisis del Mazda CX-60
功率
254马力
扭矩
153Nm
油耗
5.4l/100
排放
139g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
219km/h
重量
1959kg
价格
57,738€
技术摘要
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 门
570 L
58 L
12.4 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi · 254 CV (2022)
一般描述
2022款马自达CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 马力) AWD Takumi 是日本品牌大胆的尝试，这款SUV旨在通过优雅、动力和效率的结合来征服高端市场。该车型搭载直列六缸柴油发动机和全轮驱动，承诺提供精致的驾驶体验和卓越的性能，使其成为市场上重量级车型的一个有趣替代品。
驾驶体验
驾驶CX-60时，感觉是坚固和沉稳。3.3升254马力的柴油发动机提供强劲而渐进的响应，153牛米的扭矩在低转速时即可感受到，从而实现安全的超车和7.4秒内0到100公里/小时的加速。8速自动变速箱，配备油浸式多片离合器，换挡平稳精确，有助于提供愉悦的驾驶体验。AWD牵引力在各种条件下提供出色的抓地力，增强了驾驶员的信心。悬架采用前后双横臂结构，有效过滤路面不平，在舒适性和动态性之间取得了良好的平衡。电动助力转向精确且具有沟通性，但不过分运动。总的来说，CX-60给人一种制作精良、坚固耐用、能够舒适应对长途旅行的汽车的感觉。
设计和美学
马自达CX-60 Takumi 的设计是一种意图声明。它遵循马自达的“魂动”设计理念，但经过演变，赋予其更具气势和精致的形象。线条流畅而富有肌肉感，突出的前格栅与锐利的LED大灯和谐融合。车身轮廓优雅而动感，车长4745毫米，车宽1890毫米，赋予其坚实的基础。20英寸轮毂（235/50 R20）与整体相得益彰，增添了一丝运动感。内饰方面，Takumi 版本以其高品质的饰面和对细节的关注而脱颖而出。材料触感舒适，皮革、木材和织物的组合营造出高级氛围。仪表板设计简洁且符合人体工程学，中央屏幕集成良好，主要功能采用物理控制，方便使用。内部空间宽敞，前后排座椅均如此，570升的行李箱宽敞且多功能。
技术和特点
马自达CX-60 Takumi 融合了一系列旨在提高安全性、舒适性和连接性的技术。尽管提供的数据中未详细说明所有细节，但我们可以推断出其配备了带触摸屏的现代信息娱乐系统、智能手机连接和高品质音响系统。在安全性方面，预计它将配备一套完整的驾驶辅助系统，例如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动和盲点检测。3.3升柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是先进工程的典范，旨在在不牺牲性能的情况下提高效率。44V轻度混合动力技术，配备0.33千瓦时电池，有助于降低油耗和排放，使其获得DGT ECO标签。8速自动变速箱是另一个关键技术组件，可优化动力输出和效率。
竞争
马自达CX-60进入了一个竞争激烈的细分市场，它将面对宝马X3、梅赛德斯-奔驰GLC、奥迪Q5和沃尔沃XC60等强劲对手。与它们相比，CX-60凭借其直列六缸柴油发动机（在市场上越来越不常见）和独特的设计提供了差异化的主张。其57,738欧元的售价使其处于一个有吸引力的位置，提供的配置和内饰质量可以与德国高端车型竞争，而后者通常成本更高。其ECO标签在日益关注排放的市场中也是一个优势。
结论
马自达CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 马力) AWD Takumi 是一款令人印象深刻的SUV，它在优雅、动力和效率之间取得了平衡。其进化的“魂动”设计赋予其气势磅礴的形象，而其豪华内饰和全面的技术配置使其跻身同类最佳之列。六缸柴油发动机是工程学的瑰宝，以其尺寸和动力提供了卓越的性能和受控的油耗。这是一款无论是在城市通勤还是长途公路旅行中都能让人享受驾驶乐趣的汽车。马自达成功地创造了一款不仅满足期望，而且超越期望的车型，为高端SUV市场提供了一个新鲜而令人兴奋的选择。