Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
功率
151马力
扭矩
191Nm
油耗
6.8l/100
排放
159g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
206km/h
重量
1345kg
价格
19,950€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
340 L
55 L
111 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 3 5p Luxury 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2009-2010)
一般描述
2009款马自达3，其5门豪华2.0 DISI 151马力i-Stop版本，在紧凑型车市场中展现出迷人的选择。这款车型售价19,950欧元，在性能、效率和当时卓越的配置之间提供了平衡的方案。其直喷汽油发动机和i-Stop系统（在停车时关闭发动机）使其成为一款着眼于未来效率的汽车，同时又不牺牲动感和愉悦的驾驶体验。毫无疑问，这是一款力求在竞争激烈的市场中脱颖而出的汽车。
驾驶体验
驾驶马自达3 2.0 DISI时，感受是敏捷和响应迅速。其151马力以马自达自然吸气发动机特有的平顺性输出，鼓励驾驶者拉高转速以找到最佳动力点。0-100公里/小时加速10.4秒并不算迅猛，但足以满足日常使用和偶尔的驾驶乐趣。液压助力转向提供了直接而富有沟通感的转向手感，让驾驶者能够精确地感受路面。悬挂系统采用前麦弗逊式和后扭力梁式结构，在舒适性和坚固性之间取得了显著平衡，从而实现了安全有趣的过弯。i-Stop系统虽然在当时是创新的，但对某些人来说可能有些突兀，但其对效率的贡献是不可否认的。总的来说，这是一款引人驾驶的汽车，具有稳定和可预测的操控特性。
设计和美学
2009款马自达3的设计是品牌“Zoom-Zoom”理念的演变，线条比其前身更流畅、更动感。5门车身，豪华版内饰，展现出运动而优雅的美学。前脸，其倾斜的大灯和独特的格栅，赋予其强烈而可识别的个性。突出的轮拱和上扬的腰线营造出一种动感，即使在静止时也是如此。内饰设计实用且符合人体工程学，仪表清晰且布局合理。材料虽然不豪华，但传达出坚固和良好装配的感觉。这是一款经久不衰的设计，多年来一直保持着其吸引力。
技术和特点
在技术方面，2009款马自达3 2.0 DISI以其直喷汽油发动机（DISI）脱颖而出，该发动机优化了燃烧以提高效率和性能。但真正的亮点是i-Stop系统，这是市场上最早的启停系统之一，有助于在城市环境中降低燃油消耗和二氧化碳排放。尽管如今这是一项常见技术，但在2009年，它是一个重要的差异化因素。6速手动变速箱提供了精确的换挡和愉悦的手感。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，以及经过精心调校的底盘，确保在各种情况下都能安全操控。液压助力转向虽然缺乏当前电动转向的复杂性，但提供了与道路更纯粹的连接。
竞争
在竞争激烈的紧凑型车市场中，2009款马自达3 2.0 DISI面临着大众高尔夫、福特福克斯、欧宝雅特和本田思域等强劲对手。与它们相比，马自达3提供了一种更具运动性、机械可靠性得到认可的替代方案。其151马力自然吸气发动机虽然不如一些竞争对手的涡轮增压发动机强大，但以其平顺性脱颖而出，i-Stop系统使其在效率方面具有优势。其独特的设计和良好的动态性能使其成为那些寻求不仅仅是交通工具，而是重视驾驶体验和日本品质的人们的有吸引力的选择。
结论
2009款马自达3 5门豪华2.0 DISI 151马力i-Stop是一款尽管时间流逝，但在二手车市场中仍然是一个有趣的选择的汽车。它在i-Stop带来的强劲高效汽油发动机、迷人的设计和引人享受道路的动态性能之间取得了非常成功的平衡。其品牌特有的机械可靠性是其优势之一。这是一款适合那些重视驾驶、制造质量和保持新鲜美学的人的汽车。一款具有运动灵魂和创新触感的紧凑型车，使其在当时脱颖而出，至今仍保留着其魅力。