Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
功率
151马力
扭矩
191Nm
油耗
6.8l/100
排放
159g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
206km/h
重量
1345kg
价格
17,900€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
340 L
55 L
111 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 3 5p Luxury 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
一般描述
2009年推出的马自达3 5门豪华版2.0 DISI 151马力i-Stop是一款紧凑型轿车，旨在提供动态高效的驾驶体验。凭借其直喷汽油发动机和i-Stop系统，马自达在当时选择了性能与低油耗的结合。这款车型对于那些寻求具有运动感和日本品牌特有可靠性的汽车的人来说，是一个有趣的选择。
驾驶体验
在驾驶时，马自达3 2.0 DISI 151马力提供了令人愉悦的感受。其汽油发动机虽然不是纯粹的动力爆发，但以线性方式输出151马力，并在转速升高时发出悦耳的声音。0到100公里/小时加速时间为10.4秒，最高时速为206公里/小时，使其在道路上表现敏捷。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，使得在蜿蜒路段能够享受精确而有趣的驾驶。液压转向系统虽然缺乏更现代系统的可变辅助，但提供了与路面的良好沟通。i-Stop系统在停车时关闭发动机，有助于在城市中实现更高效的驾驶，尽管其运行对某些驾驶员来说可能有些明显。
设计和美学
2009年款马自达3 5门版的设计特点是流畅的线条和结合了运动感与优雅的美学。前脸采用了独特的格栅和锐利的大灯，赋予其坚定的外观。侧面展示了动态的轮廓和上升的腰线，而尾部则以环绕式尾灯完成了和谐的整体。17英寸轮毂搭配205/50 R17轮胎，增强了其运动特性。内饰设计功能实用且符合人体工程学，采用优质材料，仪表板布局合理，便于操作。乘坐空间对四名乘员来说足够，340升的行李箱容量足以满足日常使用。
技术和特点
在技术方面，2009年款马自达3 2.0 DISI为其细分市场和时代融入了有趣的元素。2.0 DISI（直喷火花点火）发动机采用汽油直喷和可变进气，是马自达注重效率的明确例证。i-Stop系统是市场上最早的自动启停系统之一，表明了对降低油耗和排放的关注。在安全性方面，它配备了前300毫米通风盘式制动器和后280毫米盘式制动器，确保了良好的制动能力。带液压辅助的齿轮齿条式转向系统提供了直接的响应。尽管它不具备当前车型的先进驾驶辅助功能，但其豪华版的标准配置相当完善，包括舒适性元素以及主动和被动安全功能。
竞争
马自达3 5门豪华版2.0 DISI 151马力i-Stop在一个竞争激烈的细分市场中竞争，与大众高尔夫2.0 FSI、福特福克斯2.0、本田思域1.8 i-VTEC或欧宝雅特1.8等车型展开竞争。与它们相比，马自达3以其独特的设计、对驾驶动态的关注以及机械可靠性脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供在低转速下扭矩更大的涡轮增压发动机或内饰略显更高级的车型，但马自达3对于那些重视驾驶体验以及带有i-Stop系统的直喷汽油技术的人来说，是一个坚实的选择。
结论
2009年款马自达3 5门豪华版2.0 DISI 151马力i-Stop是一款尽管时间流逝，但在二手车市场仍然具有吸引力的汽车。它结合了当时高效的汽油发动机、调校精良的底盘以及至今仍显清新的设计，使其成为一款平衡且驾驶乐趣十足的紧凑型轿车。马自达的机械可靠性是其优势之一，豪华版的配置提供了良好的舒适度。这是一款适合那些欣赏驾驶并寻求具有个性和独特风格的车辆的人的汽车。