Especificaciones y análisis del Mazda Mazda5
功率
143马力
扭矩
360Nm
油耗
6.3l/100
排放
173g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
197km/h
重量
1610kg
价格
25,450€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 门
426 L
60 L
105 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 5 Active+ CRTD 143cv (2005-2008)
一般描述
2005年推出的143马力马自达5 Active+ CRTD是一款多功能车，旨在将家庭功能性与一丝动感相结合。凭借其2.0升143马力柴油发动机，它为那些需要空间和多功能性而又不牺牲灵活驾驶的人提供了一个有趣的选择。其设计虽然朴素，却隐藏着一个令人惊讶的适应性内饰，非常适合日常家庭生活的需求。
驾驶体验
驾驶马自达5时，感觉是操控性和灵活性，这在其细分市场中并不常见。143马力柴油发动机响应迅速，尤其是在中等转速范围内，为超车和公路旅行提供了令人满意的推力。转向精确，悬架虽然舒适，但能很好地控制车身，在弯道中传递信心。这是一款引人驾驶的汽车，远离了典型笨重多功能车的体验。六速手动变速箱平稳精确，有助于提供愉悦高效的驾驶体验。
设计和美学
马自达5的外观设计实用而低调，线条追求空气动力学效率和内部空间的最大化。它不是一款以突破性美学吸引眼球的汽车，而是以其实用性和平衡性吸引眼球。滑动式后门是一个亮点，方便在狭窄空间进出。内饰方面，模块化是关键，座椅系统允许多种配置，以适应不同的载货和乘客需求。材料质量上乘，调节扎实，给人一种耐用的感觉。人体工程学设计得很好，所有控制装置都在驾驶员触手可及的范围内。
技术和特点
在技术方面，2005款马自达5 Active+ CRTD融合了当时的精髓。其带可变几何涡轮增压器和中冷器的直喷柴油发动机是效率和性能的典范。六速手动变速箱优化了燃油消耗和发动机响应。在安全性方面，它配备了四轮盘式制动器（前轴通风），以及一个平衡良好的底盘，前部采用麦弗逊式悬架，后部采用可变形平行四边形悬架，有助于安全稳定的驾驶。虽然它不具备当前车型在连接性或驾驶辅助方面的最新创新，但它作为一款安全高效的家庭交通工具，完全履行了其职责。
竞争
当时，马自达5与雷诺Grand Scénic、欧宝Zafira、福特C-Max（尽管后者是5座）和大众途安等紧凑型多功能车竞争。与它们相比，马自达5以其更具动感的驾驶感受和滑动门系统脱颖而出，提供了实用的优势。其143马力柴油发动机使其在该细分市场的性能和效率方面处于竞争地位。
结论
143马力马自达5 Active+ CRTD是一款多功能车，尽管年代久远，但对于那些寻求多功能、实用且具有一丝驾驶动感的家庭用车的人来说，它仍然是一个非常有趣的选择。其柴油发动机在性能和油耗之间取得了良好的平衡，其模块化内饰几乎可以适应任何需求。这是一款诚实、制造精良的汽车，它完全履行了其目的，提供了比其类别中预期更令人满意的驾驶体验。它是家庭生活的忠实伴侣。