Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
163马力
扭矩
360Nm
油耗
5.5l/100
排放
147g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
212km/h
重量
1520kg
价格
28,070€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 门
519 L
64 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 4p Active 2.2 DE 163 CV (2008-2010)
一般描述
2008款马自达6，其Active版本搭载163马力2.2 DE发动机，作为一款旨在将优雅与高效柴油性能相结合的轿车而推出。这款4门车身车型在市场上被定位为那些重视日本可靠性以及日常驾驶中一丝运动感的消费者的一个有吸引力的选择。2008年的发布标志着马自达6系列的演变，与前代车型相比，在设计和技术方面都有显著改进。
驾驶体验
驾驶163马力马自达6 2.2 DE时，感觉是掌控和敏捷。这款柴油发动机拥有163马力，在1800转/分钟时可输出360牛·米的扭矩，从低转速开始就能提供强劲的响应，这意味着安全的超车和轻松的高速公路驾驶。6速手动变速箱精确，有助于提供更具连接感的驾驶体验。前后均采用可变形平行四边形悬架，有效过滤路面不平，同时不牺牲弯道稳定性，在舒适性和动态性之间提供了显著的平衡。齿轮齿条式转向系统传递信心，并允许精确地引导汽车。尽管是柴油车，但声学精细度良好，驾驶室与外部噪音相对隔离，有助于更愉快的旅程。0到100公里/小时加速时间为8.9秒，对于大多数情况来说绰绰有余，其212公里/小时的最高速度证明了其在高速公路上的能力。
设计和美学
2008款马自达6的设计是一种意图的声明。其流畅而动感的线条赋予其优雅而又运动的存在感。4门车身，长4735毫米，宽1795毫米，高1440毫米，展现出坚固和沉稳的形象。锐利的前大灯和独特的马自达格栅赋予其 unmistakable 的个性。内饰设计功能实用且符合人体工程学，采用优质材料和组织良好的仪表板。为五名乘员设计的座椅提供良好的支撑和舒适性，即使在长途旅行中也是如此。行李箱容量为519升，宽敞且非常实用，适合日常使用或家庭出游。从控制装置的布局到饰面的选择，每个细节都旨在营造一个温馨而精致的氛围。
技术和特点
尽管2008款马自达6没有当今最新的互联创新技术，但它在当时融入了坚实的技术。其2.2升柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。铸铁缸体和铝制气缸盖的结构旨在优化耐用性和重量。在安全性方面，它配备了前轴299毫米通风盘式制动器和后轴280毫米盘式制动器，确保了有效的制动。带稳定杆的两轴独立悬架有助于提供出色的驾驶动态。齿轮齿条式转向系统提供了直接而精确的响应。在舒适性方面，Active配置通常包括空调、电动车窗和高品质音响系统等元素，使旅程更加愉快。
竞争
在竞争激烈的中型轿车市场中，2008款马自达6面临着强大的竞争对手。大众帕萨特、福特蒙迪欧、欧宝英速亚、丰田凯美瑞或本田雅阁是其主要竞争对手。与它们相比，马自达6以其更具情感的设计、更具运动感的驾驶手感以及日本品牌的可靠性声誉脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更广泛的发动机选择或内饰略显豪华，但马自达6将自己定位为那些寻求具有个性和在性能与油耗之间取得良好平衡的汽车的消费者的一个平衡且有吸引力的选择。
结论
2008款马自达6 4p Active 2.2 DE 163马力是一款在其细分市场留下重要印记的轿车。其迷人的设计、强大高效的柴油发动机、动态的操控性能和宽敞的内饰使其成为一个非常有趣的选择。这是一款引人驾驶的汽车，无论短途旅行还是长途旅行，都能提供令人愉悦的体验。马自达品牌特有的可靠性为这款车型增添了额外价值，使其成为一次明智而又感性的购买。对于那些寻求具有个性、良好性能和一丝运动感的轿车的人来说，这一代马自达6仍然是一个值得考虑的选择。