Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
136马力
扭矩
310Nm
油耗
6.5l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
198km/h
重量
1510kg
价格
27,000€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
492 L
64 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 Sportive CRTD 2.0 16V 5p 136cv (2002-2005)
一般描述
2002年的马自达6，其Sportive CRTD 2.0 16V 136马力版本，作为一款承诺将运动性与功能性相结合的轿车进入市场。凭借直喷涡轮增压柴油发动机，这款车型旨在提供动态驾驶体验，同时不牺牲效率。其五门设计使其用途广泛，非常适合那些寻求具有独特风格和当时卓越性能的家用汽车的人。
驾驶体验
驾驶马自达6 Sportive CRTD时，感觉是掌控和敏捷。136马力的柴油发动机，在2000转/分钟时拥有310牛米的扭矩，从低转速开始就提供强劲的响应，无论是在城市还是高速公路上，都能实现安全的超车和流畅的驾驶。两轴上的双横臂悬架，以及防倾杆，有助于动态操控和良好的弯道稳定性。虽然它不是一款纯粹的跑车，但其转向手感和底盘的坚固性邀请您享受驾驶的乐趣。0到100公里/小时加速10.6秒，最高时速198公里/小时，对于当时同级别的柴油车来说，这些都是令人尊敬的数字，提供了令人满意和充满活力的驾驶体验。
设计和美学
2002年马自达6的设计特点是其流畅的线条和旨在区别于其更沉稳竞争对手的美学。五门车身，长4680毫米，宽1780毫米，高1435毫米，同时赋予其优雅和运动的存在感。锐利的前大灯和独特的马自达格栅赋予其独特的个性。内饰方面，驾驶室设计实用舒适，具有良好的人体工程学和材料，虽然不豪华，但传达出坚固性。492升的行李箱宽敞实用，这增强了其家庭和多功能特性。16英寸轮毂与205/55 R16 V轮胎相得益彰，完善了其运动形象，并有助于其在道路上的良好抓地力。
技术和特点
在技术方面，2002年的马自达6 Sportive CRTD融合了当时先进的解决方案。1998cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，优化了燃烧和性能。5速手动变速箱虽然不是最现代的，但提供了良好的齿比，以利用发动机的动力。在安全性方面，它配备了前283毫米通风盘式制动器和后280毫米盘式制动器，确保了有效的制动。齿轮齿条式转向有助于良好的驾驶精度。尽管它缺乏当今常见的一些驾驶辅助功能，但就其时代而言，它提供了具有竞争力的技术设备，专注于效率和驾驶乐趣。
竞争
在其细分市场中，马自达6 Sportive CRTD面临着大众帕萨特、福特蒙迪欧、欧宝威达或丰田Avensis等强劲竞争对手。与它们相比，马自达6以其更具活力的设计和独特的风格脱颖而出，旨在吸引那些重视运动性而不牺牲实用性的受众。其136马力的柴油发动机在性能和油耗之间取得了良好的平衡，综合油耗为6.5升/100公里，这使其在效率方面具有竞争力。尽管一些竞争对手可能提供更豪华的内饰或更多样化的发动机，但马自达6被定位为那些寻求可靠汽车、良好道路性能和一丝原创性的有吸引力的替代品。
结论
2002年的马自达6 Sportive CRTD 2.0 16V是一款成功地将运动性、功能性和效率结合在一起的汽车。其柴油发动机提供了卓越的性能，其设计具有吸引力，其动态操控使其驾驶乐趣十足。尽管时光流逝，技术进步，但这款车型在中型轿车领域留下了重要的印记，表明马自达可以为欧洲制造商提供一个坚实而令人兴奋的替代方案。即使在今天，它仍然可以为那些寻求具有个性和经过验证的可靠性的车辆的人提供令人满意的驾驶体验。