Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
143马力
扭矩
360Nm
油耗
6l/100
排放
165g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
203km/h
重量
1560kg
价格
25,500€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
492 L
64 L
105 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 5p Active CRTD 2.0 16V 143cv (2005-2007)
一般描述
2005款马自达6，其5门Active CRTD 2.0 16V 143马力版本，作为一款轿车，旨在完美平衡功能性、风格和一丝运动感。凭借25,500欧元的上市价格，这款车型被定位为那些寻求具有动感特性和高效柴油机械的家用车的有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶马自达6时，感觉是掌控和敏捷。其143马力柴油发动机，在2000转/分钟时提供360牛米的扭矩，从低转速开始就提供强劲的响应，允许安全的超车和轻松的公路驾驶。0到100公里/小时加速9.5秒，最高时速203公里/小时，证明了其能力。前后均采用可变形平行四边形悬架，加上稳定杆，在舒适性和稳定性之间提供了出色的平衡，吸收路面不平整而又不牺牲弯道精度。齿轮齿条式转向系统，虽然没有可变助力，但传递了信心和良好的路感。6升/100公里的综合油耗是长途旅行的一个优点，使每次旅程都成为愉快而经济的体验。
设计和美学
2005款马自达6的设计是永恒而优雅的，流畅的线条赋予其独特的风采。5门车身结合了掀背车的实用性和轿车的美学，提供了方便的492升行李箱通道。其尺寸，长4690毫米，宽1780毫米，高1435毫米，赋予其匀称而坚固的轮廓。安装在7x16英寸轮毂上的205/55 R16轮胎，在不过度的情况下补充了其运动形象。内饰虽然在数据中没有详细说明，但预计将遵循马自达特有的功能性和人体工程学路线，采用优质材料和直观的控制布局。
技术和特点
这款马自达6的技术核心是1998cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，这是当时先进的配置，优化了动力输出和效率。铝制气缸盖和铸铁缸体是坚固耐用的组合。6速手动变速箱可以最大限度地利用发动机的转速范围，有助于降低油耗并提供更具互动性的驾驶体验。虽然没有提及先进的驾驶辅助系统，但技术侧重于机械和被动安全，前部283毫米通风盘式制动器和后部280毫米盘式制动器，确保了有效和安全的制动。
竞争
在竞争激烈的中型轿车市场中，2005款马自达6面临着福特蒙迪欧、欧宝威达、大众帕萨特和丰田Avensis等强劲对手。每款车都有其独特的优势，马自达6以其动态平衡、独特设计以及日本品牌一贯的机械可靠性脱颖而出。其143马力柴油发动机与欧洲同类产品相比提供了具有竞争力的动力，而其对驾驶体验的关注使其与更保守的选择区分开来。
结论
2005款马自达6 5p Active CRTD 2.0 16V 143马力是一款即使在今天也保持其吸引力的轿车。它在性能、效率和经久不衰的设计之间提供了出色的平衡。这是一款为那些享受驾驶乐趣而又不牺牲家用轿车的实用性和舒适性的人设计的汽车。其强大而节俭的柴油发动机，加上精心调校的底盘，使其成为日常使用和长途旅行的强烈推荐选择。毫无疑问，这是一款给驾驶者留下积极印象的汽车。