Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
155马力
扭矩
193Nm
油耗
6.9l/100
排放
159g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
215km/h
重量
1435kg
价格
23,400€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
510 L
64 L
114 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 5p Iruka 2.0 155 CV (2012)
一般描述
2010年推出的155马力马自达6 5p Iruka 2.0是一款融合了日式优雅与动感精神的轿车。这款车型搭载2.0升155马力汽油发动机，为那些寻求兼具运动感和精致美学的家用轿车的人们提供了平衡的方案。其5门配置使其成为日常使用的实用且多功能的选择。
驾驶体验
驾驶马自达6时，感觉是掌控和敏捷。155马力的发动机虽然不是动力澎湃，但在中转速范围内响应灵敏且平稳。电动助力转向精准且令人信心十足，而悬挂系统（两轴均采用可变形平行四边形）在不牺牲弯道稳定性的前提下，能很好地过滤路面颠簸。0到100公里/小时加速时间为10.3秒，足以应对大多数情况，最高时速215公里/小时，可轻松进行长途旅行。综合油耗6.9升/100公里，对于同等尺寸和动力的汽油车来说是合理的，让人乐于享受每一次旅程。
设计和美学
2010款马自达6的设计是永恒而优雅的。其流畅的线条和空气动力学轮廓赋予其在道路上独特的风采。5门版本在不影响美观的前提下增加了实用性，将尾门和谐地融入其中。外部细节，如大灯和格栅，反映了马自达当时的设计理念，追求精致而又不失运动感的形象。内饰虽然不是最前卫的，但布局合理，采用优质材料，并为驾驶员和乘客考虑了人体工程学。
技术和特点
在技术方面，2010款马自达6 5p Iruka 2.0集成了舒适安全驾驶的必需品。其1999cc汽油发动机采用直喷和可变进气技术，有助于实现高效的动力输出和较低的油耗。6速手动变速箱可精确控制发动机动力。底盘方面，两轴独立悬挂以及通风式前盘式制动器和实心后盘式制动器确保了动态性能和有效的制动。尽管它不具备最新车型在互联性或驾驶辅助方面的最新创新，但它提供了纯粹而令人愉悦的驾驶体验。
竞争
在其细分市场中，马自达6 5p Iruka 2.0与福特蒙迪欧、欧宝英速达、大众帕萨特和本田雅阁等重量级轿车展开竞争。与它们相比，马自达6以其对驾驶乐趣的专注、独特的设计和公认的机械可靠性而脱颖而出。尽管一些竞争对手可能提供更多的发动机选择或更先进的技术设备，但马自达6仍被定位为那些重视驾驶动态和非传统美学的人们的有吸引力的替代品。
结论
155马力马自达6 5p Iruka 2.0是一款轿车，尽管年头已久，但在二手车市场仍然是一个非常有趣的选择。它在舒适性、动感和实用性之间提供了显著的平衡，所有这些都包裹在一个经得起时间考验的设计中。其汽油发动机可靠，道路表现令人满意，使其成为日常使用和长途旅行的理想伴侣。这是一款能让人享受驾驶乐趣的汽车，在没有过多技术花哨的情况下，出色地完成了它的使命。