Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
163马力
扭矩
360Nm
油耗
5.4l/100
排放
142g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
212km/h
重量
1555kg
价格
25,425€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
510 L
64 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 5p Style+ 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)
一般描述
2010款马自达6，5门Style+版本，搭载163马力2.2 CRTD发动机，作为一款轿车，旨在完美平衡优雅、动感和效率。上市时售价25,425欧元，这款车型被定位为寻求兼具运动感和可靠柴油发动机的家用车的有吸引力的选择。其设计虽然低调，但引人注目，内饰则承诺日常使用的舒适性和功能性。
驾驶体验
驾驶163马力马自达6 2.2 CRTD时，感觉是掌控和敏捷。这款柴油发动机拥有163马力和360牛米的扭矩，在低转速时就能提供强劲的响应，无论是在城市还是高速公路上，都能实现安全的超车和流畅的驾驶。6速手动变速箱精准，有助于提供令人愉悦的驾驶体验。两轴均采用可变形平行四边形悬架，有效过滤路面不平，同时不影响稳定性，在舒适性和动感之间取得了良好的平衡。齿轮齿条式转向系统直接且传递信心，让每个弯道都充满乐趣。尽管车身尺寸较大，马自达6感觉敏捷且易于操控，11.4米的转弯半径便于在狭窄空间内 maneuvering。5.4升/100公里的综合油耗是一个优点，表明效率与性能并不矛盾。
设计和美学
2010款马自达6的设计是马自达哲学的一个体现，流畅的线条和优雅的轮廓赋予其独特的风范。5门车身结合了掀背车的实用性和轿车的美学，方便进入510升的行李箱。外部细节，如大灯和格栅，和谐地融入整体，营造出现代而永恒的形象。内饰方面，元素的布局直观，材料虽然不豪华，但传达出高品质和耐用性。驾驶室宽敞，旨在为所有五名乘员提供舒适感，座椅人体工程学良好，视野开阔。17英寸轮毂搭配215/50 R17轮胎，与车辆的运动美学相得益彰。
技术和特点
在技术方面，2010款马自达6 2.2 CRTD融合了当时具有竞争力的解决方案，尽管按当前标准来看并非尖端。这款2,184cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，使其能够达到163马力的功率并符合欧5排放标准。6速手动变速箱是优化性能和油耗的关键要素。在安全性方面，该车前轴配备299毫米通风盘式制动器，后轴配备280毫米盘式制动器，确保有效制动。两轴独立悬架，采用可变形平行四边形和稳定杆，有助于实现出色的稳定性和控制。尽管未具体说明先进的驾驶辅助系统，但马自达6在当时提供了全面的设备，侧重于被动和主动安全。
竞争
163马力马自达6 2.2 CRTD在中型轿车市场面临激烈竞争。其主要竞争对手包括福特蒙迪欧、欧宝英速亚、大众帕萨特、丰田Avensis和本田雅阁等车型。它们各自在空间、配置、性能或价格方面都有自己的优势。马自达6以其对驾驶动态的关注、优雅的设计以及日本品牌特有的机械可靠性而脱颖而出。其强大而高效的柴油发动机是与竞争对手相比的有力论据，而其宽敞的内部空间和行李箱容量使其成为家庭的实用选择。
结论
2010款马自达6 2.2 CRTD 163马力是一款轿车，尽管时光流逝，但在二手车市场仍然是一个有趣的选择。它结合了强大高效的柴油发动机、平衡良好的底盘和迷人的设计，使其成为一款多功能且驾驶愉快的汽车。它为长途旅行提供了良好的舒适度，并且对于其尺寸而言具有惊人的敏捷性，使其既适合日常使用也适合短途旅行。马自达的机械可靠性是为车主带来安心的附加价值。总而言之，马自达6是一款完全满足那些寻求全面、平衡且具有独特风格的轿车的人的期望的汽车。