Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
163马力
扭矩
360Nm
油耗
5.4l/100
排放
142g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
212km/h
重量
1555kg
价格
26,050€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
510 L
64 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 5p Style+ 2.2 CRTD 163 CV (2010)
一般描述
2010款马自达6，5p Style+ 2.2 CRTD 163马力版本，作为一款轿车，旨在将优雅与高效柴油性能相结合。这款车型搭载2.2升163马力发动机，承诺提供平衡的驾驶体验，非常适合那些寻求具有运动感和低油耗的家用汽车的人。其设计虽然朴素，但并不引人注目，其Style+配置为当时增添了额外的舒适性和技术。
驾驶体验
驾驶马自达6 2.2 CRTD 163马力时，感觉是坚固和沉稳。柴油发动机从低转速开始就反应强劲，提供360牛·米的扭矩，这意味着0到100公里/小时加速时间为9.2秒，最高时速为212公里/小时。六速手动变速箱精确，可以充分发挥发动机的性能。前后双横臂悬挂系统在不牺牲弯道稳定性的前提下，很好地过滤了路面不平，为长途旅行提供了舒适的驾驶体验，在次级道路上则表现出灵活性。齿轮齿条式转向系统提供了良好的反馈，有助于带来令人满意和安全的驾驶体验。
设计和美学
2010款马自达6的设计融合了优雅与动感。5门车身，流畅的线条和空气动力学轮廓，赋予其在道路上独特的风采。锐利细长的前大灯与格栅和谐融合，而尾部清晰的尾灯则完善了整体美学。长4755毫米、宽1795毫米、高1440毫米的尺寸，以及2725毫米的轴距，赋予其匀称的轮廓和宽敞的内部空间。17英寸轮毂搭配215/50 R17轮胎，在不过度的情况下，完善了其运动形象。
技术和特点
在技术方面，2010款马自达6 2.2 CRTD的Style+配置，在当时提供了良好的舒适性和安全性。虽然它不具备最新的互联创新技术，但它配备了共轨直喷系统、可变几何涡轮增压器和中冷器，以优化柴油发动机的性能。动力转向和通风盘式制动器（前299毫米，后280毫米）确保了车辆的有效控制。内饰采用功能性设计，提供了隔音良好的驾驶室和优质材料，有助于带来愉快的旅行体验。
竞争
在其时代的柴油轿车细分市场中，马自达6 2.2 CRTD 163马力面临着福特蒙迪欧、欧宝英速达、大众帕萨特和本田雅阁等强劲竞争对手。与它们相比，马自达6以其在性能、油耗和独特设计之间的平衡而脱颖而出，为那些寻求与欧洲市场更传统选择不同的人提供了有趣的替代方案。
结论
2010款马自达6 5p Style+ 2.2 CRTD 163马力是一款轿车，尽管时光流逝，但对于那些重视可靠性、舒适性和高效柴油性能的人来说，它仍然是一个有吸引力的选择。其永恒的设计、强劲的发动机和良好的动态表现使其成为一款多功能汽车，既适合日常使用，也适合长途旅行。这是一款经过适当维护后，可以继续为车主带来诸多满足感的车辆。