Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
功率
163马力
扭矩
360Nm
油耗
5.4l/100
排放
142g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
212km/h
重量
1555kg
价格
29,025€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
510 L
64 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda 6 5p Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2010-2011)
一般描述
2010款马自达6，其Sportive 2.2 CRTD 163马力版本，作为一款五门轿车亮相，融合了日式优雅与动感精神。这款车型搭载163马力柴油发动机和六速手动变速箱，在当时承诺提供平衡而高效的驾驶体验。其设计虽然低调，却隐藏着宽敞的内部空间和为舒适与安全而设计的配置。
驾驶体验
驾驶马自达6 2.2 CRTD 163马力时，感觉是掌控和沉稳。这款柴油发动机拥有163马力和360牛·米的扭矩，在低转速时就能提供强劲的响应，无论在城市还是高速公路上，都能实现安全的超车和灵活的驾驶。六速手动变速箱精准，有助于提供更具连接感的驾驶体验。两轴多连杆悬挂系统在不牺牲稳定性的前提下，能很好地过滤路面颠簸，为乘客带来显著的舒适性。齿轮齿条式转向系统直接且富有信心，让每一次转弯都充满乐趣。尽管车身尺寸较大，马自达6却出人意料地灵活，其综合油耗5.4升/百公里使其成为高效的旅行伴侣。
设计和美学
2010款马自达6的设计是品牌“Zoom-Zoom”理念的体现，但带有更成熟和优雅的触感。其流畅的线条和空气动力学轮廓赋予其在道路上独特的风采。五门车身，长4755毫米，宽1795毫米，高1440毫米，提供了平衡而实用的美学。18英寸轮毂和225/45 R18轮胎等细节赋予其运动外观，而不过分。内饰虽然不是最前卫的，但其人体工程学设计和材料质量突出，营造出温馨实用的环境。510升的行李箱空间宽敞，非常适合日常使用或长途旅行。
技术和特点
在技术方面，2010款马自达6融合了当时先进的解决方案。163马力2.2 CRTD发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是柴油效率的典范。尽管它缺乏启停系统等功能，但其性能和油耗仍具竞争力。在安全性方面，它配备了前299毫米通风盘式制动器和后280毫米盘式制动器，确保了有效的制动。两轴独立悬挂和齿轮齿条式转向系统有助于实现动态而安全的操控。内饰方面，虽然没有具体说明信息娱乐系统的细节，但预计它配备了该类别中常见的音频和连接系统，注重功能性和易用性。
竞争
在竞争激烈的中型轿车市场，2010款马自达6面临着福特蒙迪欧、欧宝英速达、大众帕萨特和本田雅阁等强劲对手。与它们相比，马自达6以其运动性与舒适性的平衡、机械可靠性以及独特的设计脱颖而出。尽管它可能没有提供一些德国竞争对手那样的声望形象，但其价值主张非常坚实，以具有竞争力的价格提供了令人满意的驾驶体验和全面的配置。
结论
2010款马自达6 5p Sportive 2.2 CRTD 163马力是一款轿车，尽管时光流逝，但对于那些寻求宽敞、可靠且带有一丝动感的汽车的人来说，它仍然是一个有趣的选择。其柴油发动机提供了良好的性能和受控的油耗，而其底盘则在舒适性和灵活性之间取得了平衡。其永恒的设计和实用的内饰使其成为一个愉快而实用的旅行伴侣。这是一款无需大张旗鼓，就能超额满足期望的汽车，提供令人满意的驾驶体验和令人信赖的制造质量。