Especificaciones y análisis del Mazda MX-30
功率
170马力
扭矩
260Nm
油耗
1l/100
排放
21g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
140km/h
重量
1853kg
价格
31,050€
技术摘要
Híbrido Enchufable
Automático 1v
FWD
5 / 5 门
350 L
50 L
125 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Advantage · 170 CV (2023-2025)
一般描述
马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV Advantage是插电式混合动力领域中一个大胆而独特的提案。凭借令人印象深刻的设计和追求效率的技术，这款2020年车型为那些寻求个性化和环保意识汽车的人提供了一个有趣的选择。其作为发电机的转子发动机是独特驾驶体验的核心，提供85公里的纯电续航里程，使其非常适合日常城市使用，而汽油发动机则消除了长途旅行的续航焦虑。
驾驶体验
驾驶MX-30 e-Skyactiv R-EV时，感觉是平稳和精致的。在电动模式下，动力输出线性且安静，当转子发动机启动时，它会悄无声息地介入，没有恼人的振动。转向精准，悬架虽然坚固，但能很好地过滤路面不平，在舒适性和动态性之间取得了良好的平衡。0到100公里/小时加速9.1秒足以满足日常使用，140公里/小时的最高速度也足以应对大多数情况。这是一款鼓励轻松驾驶的汽车，但在需要时也能敏捷响应。
设计和美学
马自达MX-30的设计无疑是其最强大和最独特的亮点之一。其流畅的线条和SUV轿跑车身轮廓赋予其现代而优雅的存在感。'自由式'反向开启车门不仅是对品牌标志性车型的致敬，也方便了后排乘客的进出，尽管B柱可能会有些碍事。内饰充满了原创性和可持续材料，软木和回收织物营造出温馨而前卫的氛围。每一个细节都旨在传达品质和专属感。
技术和特点
MX-30 e-Skyactiv R-EV的技术是其最具创新性的名片。830cc的转子发动机不直接驱动车轮，而是作为发电机为17.8kWh的电池充电，电池再为170马力的电动机供电。这种配置让您在享受电动驾驶体验的同时，也能安心地拥有车载发电机。85公里的纯电续航里程极具竞争力，直流快充功率高达36kW，交流充电功率高达11kW，使其用途广泛。此外，它还配备了完善的安全和驾驶辅助设备，以及直观且互联的信息娱乐系统。
竞争
在竞争激烈的插电式混合动力领域，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV面临着起亚Niro PHEV、现代Kona电动版（尽管后者是纯电动车）或丰田C-HR插电式混合动力等竞争对手。虽然这些车型提供了有趣的方案，但马自达凭借其独特的设计、创新的转子发动机发电机技术以及对可持续材料的关注而脱颖而出。其纯电续航里程和具有竞争力的价格使其成为那些寻求与众不同且高效汽车的人的诱人选择。
结论
马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV Advantage是一款以其设计吸引人、以其技术令人惊叹、以其效率令人信服的汽车。这是马自达一个勇敢的提案，它将电动驾驶的激情与汽油发电机的多功能性结合在一起。其创新的内饰和可持续材料使其成为一个有意识且时尚的选择。如果您正在寻找一款与众不同并能提供令人愉悦驾驶体验的插电式混合动力车，MX-30 R-EV是一个不会让您失望的选择。