Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
功率
231马力
扭矩
211Nm
油耗
11.2l/100
排放
284g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
235km/h
重量
1425kg
价格
38,370€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 4 门
290 L
61 L
170 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda RX-8 231 cv (2003-2008)
一般描述
2003年的马自达RX-8是一款挑战传统的汽车瑰宝。凭借其231马力的Renesis转子发动机，这款四门轿跑车提供了独特而激动人心的驾驶体验。其大胆的设计和对驾驶乐趣的专注使其成为一款令人难以忘怀的汽车。
驾驶体验
驾驶RX-8是一种发自内心的体验。转子发动机以惊人的平稳和速度提升转速，以线性方式提供动力，直至8200转/分。独特而令人上瘾的声音，是一种机械交响乐，邀请您充分利用其精确的六速手动变速箱的每一个档位。转向直接且富有沟通性，底盘凭借其近乎完美的重量分配和后轮驱动，提供了卓越的平衡性和敏捷性。每一个弯道都成为享受其动态表现的机会，感受汽车以令人鼓舞的信心附着在路面上。这是一款让您感觉自己是机器的一部分，是您自身意图延伸的汽车。
设计和美学
马自达RX-8的设计是一种意图的声明。其流畅而富有运动感的线条，结合创新的反向开启车门（自由式车门），赋予其 unmistakable 的个性。B柱的缺失创造了一个令人印象深刻的侧面开口，方便了后排座椅的进入，同时不影响轿跑车的美学。锋利的大灯和侧面通风口等细节强化了其运动和未来主义的特征。即使在今天，它仍然是一款引人注目、在人群中脱颖而出的汽车。
技术和特点
RX-8真正的技术瑰宝在于其Renesis转子发动机。这款1.3升发动机，没有传统的汽缸或活塞，是一项工程杰作，以其尺寸提供了惊人的动力和极高的转速范围。尽管其燃油和机油消耗是需要考虑的因素，但其提供的平稳性和响应性是无与伦比的。后轮驱动和两轴双叉臂悬架保证了顶级的动态性能，而四轮通风盘式制动器则确保了有效的制动能力。这是一款尽管年代久远，但在机械创新方面仍然是标杆的汽车。
竞争
当时，马自达RX-8面临着日产350Z、宝马Z4或奥迪TT等竞争对手。然而，其转子发动机配置和反向开启车门使其与竞争对手明显不同，为寻求真正特别和不同事物的受众提供了更具异国情调的提案。当其他车型提供原始动力或豪华时，RX-8则专注于纯粹的驾驶体验和独特的工程技术。
结论
马自达RX-8不仅仅是一款跑车；它是一种车轮上的激情。其转子发动机、大胆的设计和卓越的驾驶动态使其成为一款令人难忘的汽车。这是一款为那些将创新工程和驾驶乐趣置于一切之上的人而设计的汽车。尽管它需要特定的维护且油耗较高，但感官上的回报是巨大的。它是一款继续吸引汽车爱好者的现代经典。