Especificaciones y análisis del Mazda Tribute
功率
124马力
扭矩
175Nm
油耗
9.7l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13.7s
最高速度
166km/h
重量
1495kg
价格
24,500€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
368 L
62 L
91 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mazda Tribute Touring 2.0 16V 4x4 · 124 CV (2002-2003)
一般描述
2002年的马自达Tribute 2.0 16V 4x4是一款旨在结合越野车的通用性和乘用车的舒适性的SUV。凭借124马力的汽油发动机和全轮驱动，它为那些寻求一款既能在城市中行驶又能在不那么平坦的道路上行驶的车辆的人提供了一个有趣的选择，为当时提供了一个平衡的方案。
驾驶体验
驾驶Tribute时，感觉是坚固耐用，高高的驾驶位置提供了良好的视野。2.0升124马力的发动机虽然动力不强，但足以满足日常使用和偶尔的出行需求。0到100公里/小时加速13.7秒，最高时速166公里/小时，表明性能适中，没有过高的运动追求。4x4牵引力提供了额外的安全性和越野能力，尽管它不是一款纯粹的越野车。9.7升/100公里的综合油耗对于其尺寸和年份的车辆来说是合理的，但在密集的城市使用中可能会感觉较高。
设计和美学
2002年马自达Tribute的设计功能性和坚固性兼备，线条唤起了2000年代初期SUV的美学。其尺寸，长4395毫米，宽1825毫米，高1710毫米，赋予其威严的存在感。内饰虽然不以奢华著称，但实用且宽敞，可容纳五名乘客，行李箱容积为368升，足以满足家庭行李需求。整体美学朴素，没有大张旗鼓，但形象传达了耐用性。
技术和特点
在技术方面，2002年的马自达Tribute处于其时代的背景下。它配备了一台1988cc的汽油发动机，采用间接喷射和16气门，并配有5速手动变速器。全轮驱动（AWD）是一个关键点，在各种条件下提供更大的抓地力。前悬架是麦弗逊式，前制动器是通风盘式，后制动器是鼓式。齿轮齿条式转向有助于实现可预测的驾驶。我们不应该期待大型触摸屏或先进的驾驶辅助系统，而是专注于功能性和机械可靠性的技术。
竞争
在其细分市场中，马自达Tribute与本田CR-V、丰田RAV4和福特Maverick（与其共享平台）等车型竞争。与它们相比，Tribute在多功能性和4x4能力方面提供了类似的方案，以其坚固性和当时24,500欧元的有竞争力的价格脱颖而出。这些竞争对手各有优势，但Tribute将自己定位为那些寻求可靠实用SUV的人的坚实替代品。
结论
2002年的马自达Tribute 2.0 16V 4x4是一款诚实且功能强大的SUV，非常适合那些寻求日常使用和偶尔出行的多功能车辆的人。其坚固的设计、全轮驱动和汽油发动机提供了安全且可预测的驾驶体验。虽然它不是一款以运动性或尖端技术著称的汽车，但它作为可靠实用的伴侣，出色地完成了任务。对于那些重视耐用性和适应不同地形能力的人来说，这是一个值得考虑的选择。