Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz GLC
功率
320马力
扭矩
700Nm
油耗
2.3l/100
排放
53g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
230km/h
重量
2040kg
价格
65,325€
技术摘要
Híbrido Enchufable
Automático 9v
AWD
5 / 5 门
350 L
50 L
235 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC Coupé · 320 CV (2020)
一般描述
2019款梅赛德斯-奔驰GLC 300 e 4MATIC轿跑车是一个大胆的提议，它融合了轿跑车的优雅、SUV的多功能性，并增加了插电式混合动力系统的效率。这款车型定位为那些寻求性能、豪华和环保意识之间平衡的消费者提供一个精致的选择，以其独特的轮廓和先进的技术脱颖而出。
驾驶体验
在驾驶方面，GLC 300 e 4MATIC轿跑车提供了精致而强大的驾驶体验。其汽油发动机和电动机的组合提供了320马力的综合输出和700牛米的扭矩，这意味着它可以在短短5.7秒内从0加速到100公里/小时。4MATIC全轮驱动确保了在各种条件下的卓越抓地力，而9速自动变速器则提供了平稳高效的换挡。悬挂系统在两个轴上都采用了多连杆结构，有效地过滤了路面不平，提供了卓越的乘坐舒适性，同时又不牺牲其尺寸下的敏捷驾驶动态。速度感应式电动助力转向有助于提供精确而愉悦的控制感。
设计和美学
GLC 300 e 4MATIC轿跑车的设计无疑是其最强大的亮点之一。其轿跑车轮廓，带有倾斜的车顶线，最终形成运动型尾部，使其明显区别于其他SUV。车身比例动感优雅，车长4742毫米，车宽1890毫米，赋予其威严的存在感。LED大灯和梅赛德斯-奔驰标志性的前格栅等美学细节，强化了其豪华和现代的形象。尽管采用轿跑车设计，内饰仍然宽敞豪华，但由于电池集成，350升的行李箱空间略有缩小。
技术和特点
这款GLC轿跑车在技术方面处于领先地位，尤其是在其插电式混合动力系统方面。它结合了1991cc、122马力的汽油发动机和一台电动机，由一个总容量13.5千瓦时（可用9.3千瓦时）的电池供电。这使其能够根据WLTP循环提供43公里的纯电续航里程，从而获得了DGT的“0排放”标签。电池充电在大约5小时内完成，使用11千瓦的交流电源。此外，它还配备了两个轴上的通风盘式制动系统、速度感应式电动助力转向以及一套完整的安全和驾驶辅助设备，将驾驶体验提升到更高的水平。
竞争
在高端插电式混合动力轿跑SUV细分市场中，梅赛德斯-奔驰GLC 300 e 4MATIC轿跑车面临着强大的竞争对手，如宝马X4 xDrive30e、奥迪Q5 Sportback TFSIe和保时捷Macan（尽管后者不提供直接的PHEV轿跑版本，但它在高端市场中竞争）。它们各自在设计、性能和技术方面都有自己的优势，但GLC轿跑车以其在豪华、效率和独特美学之间的平衡而脱颖而出。
结论
2019款梅赛德斯-奔驰GLC 300 e 4MATIC轿跑车是那些寻求结合轿跑车的优雅、SUV的多功能性和插电式混合动力的效率的车辆的绝佳选择。其引人注目的设计、动态性能和先进技术使其在高端市场中具有极大的吸引力。尽管其65,325欧元的价格使其处于高端范围，但其提供的品质、舒适性和驾驶体验，以及与其“0排放”标签相关的税收和使用效益，都证明了这项投资是值得的。