Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Viano
功率
136马力
扭矩
310Nm
油耗
8.7l/100
排放
230g/km
0-100 km/h
16s
最高速度
161km/h
重量
2160kg
价格
53,088€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
AWD
6 / 4 门
- L
75 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mercedes-Benz Viano 2.0 CDI 136 CV Trend Extralargo 4Matic (2012-2014)
一般描述
2011款梅赛德斯-奔驰唯雅诺2.0 CDI 136马力Trend Extralong 4Matic是一款尽管注重实用性，但并未放弃星徽品牌精髓的车型。凭借其超长车身和全轮驱动，它成为那些寻求空间、舒适性和应对各种情况（从家庭出行到专业用途）能力的人的多功能选择。
驾驶体验
驾驶这款唯雅诺，感觉是坚固和安全的。136马力的柴油发动机虽然不是动力澎湃，但凭借其在低转速下即可提供的310牛·米扭矩，能够胜任地驱动整车。5速自动变速箱有助于轻松驾驶，非常适合长途旅行。4Matic牵引力在低抓地力条件下增加了额外的信心，传递出控制感和稳定性。悬架方面，前麦弗逊式，后独立拖曳臂式，能很好地过滤路面不平，为同类车型提供了卓越的乘坐舒适性。然而，在急弯中，其尺寸和重量会显现出来，灵活性并非其强项。液压助力转向虽然精确，但可以从更高的速度敏感性中受益。
设计和美学
2011款唯雅诺Extralong的设计实用且永恒。其线条简洁而坚固，没有过多的美学装饰，但具有令人印象深刻的存在感。超长车身强调了其内部容量，而梅赛德斯-奔驰的细节，如前格栅和前大灯，赋予其独特的风格。内部可容纳6个座位，旨在最大限度地利用空间和模块化，材料虽然不豪华，但传达出耐用性和良好的装配质量。人体工程学良好，主要控制装置触手可及，由于其较高的驾驶位置，视野极佳。
技术和特点
在技术方面，2011款唯雅诺虽然没有集成当前车型的最新互联创新，但确实拥有改善驾驶体验和安全性的元素。其共轨直喷柴油发动机，带可变几何涡轮增压器和中冷器，是其时代机械效率的典范，符合欧5标准。4Matic全轮驱动是一个先进的系统，智能地在车轴之间分配动力，提高湿滑路面的牵引力。5速自动变速箱虽然不是最现代的，但提供平稳可靠的操作。在安全性方面，它在两个车轴上都配备了盘式制动器和稳定器，这些是其尺寸和重量的车辆必不可少的元素。
竞争
在大型MPV和乘用厢式车领域，梅赛德斯-奔驰唯雅诺Extralong 2.0 CDI 136马力4Matic面临着大众Multivan、福特Transit Custom Kombi或雷诺Trafic Combi等竞争对手。与它们相比，唯雅诺以其高端品牌形象、内饰质量以及在此版本中4Matic全轮驱动的能力而脱颖而出，这使其在多功能性和应对复杂地形或恶劣天气条件的能力方面具有优势。尽管一些竞争对手可能提供更实惠的价格或更多样化的发动机选择，但唯雅诺将自己定位为更精致、更坚固的选择。
结论
2011款梅赛德斯-奔驰唯雅诺2.0 CDI 136马力Trend Extralong 4Matic是一款出色地实现了其目标的车型：提供宽敞的空间、卓越的乘坐舒适性和非凡的多功能性，所有这些都带有梅赛德斯-奔驰的品质和坚固性印记。其柴油发动机虽然性能不突出，但高效可靠，4Matic全轮驱动使其成为那些在旅途中需要额外能力的人的理想伴侣。对于大家庭、需要宽敞灵活车辆的专业人士，或者那些仅仅重视旅行舒适性和安全性的人来说，这是一个强烈推荐的选择。