Especificaciones y análisis del MG ZR
功率
101马力
扭矩
240Nm
油耗
5.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
183km/h
重量
1230kg
价格
17,850€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
304 L
50 L
74 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 MG ZR 2.0 D + 5p (100CV) · 101 CV (2002-2004)
一般描述
2002年的MG ZR 2.0 D是一款紧凑型轿车，尽管搭载柴油发动机，但旨在提供运动和年轻的触感。凭借101马力，它将自己定位为那些寻求有特色汽车而又不牺牲柴油效率的人的有趣选择。其17,850欧元的价格使其处于一个竞争激烈的细分市场，它必须以其个性脱颖而出。
驾驶体验
驾驶MG ZR 2.0 D时，感觉这是一辆敏捷的汽车，响应迅速，尤其是在中等转速范围内，这要归功于其涡轮增压器。转向直接，悬架虽然坚固，但并不不舒服，可以享受动态驾驶。0到100公里/小时加速10.4秒，最高时速183公里/小时，对于当时的一辆柴油车来说，这些都是可观的数字，令人向往有趣的驾驶。发动机声音，尽管是柴油，但并不过于刺耳，5.2升/100公里的综合油耗使其在日常使用中具有吸引力。
设计和美学
MG ZR的设计无疑是运动型的，线条锐利，美学上与更沉稳的竞争对手区分开来。它的5门赋予了实用性，但又不失品牌所追求的年轻和激进的氛围。16英寸轮毂和205/50 R16轮胎有助于其坚固的形象和良好的道路抓地力。尽管其尺寸紧凑（长4011毫米，宽1690毫米，高1400毫米），但其在道路上的存在感仍然显著。
技术和特点
在技术方面，2002年的MG ZR 2.0 D提供了其细分市场和时代所期望的一切。其1994cc柴油发动机，带有直喷、涡轮增压和中冷器，是一个亮点，在性能和效率之间提供了良好的平衡。5速手动变速箱精确，有助于控制感。在底盘方面，前麦弗逊悬架和带扭力杆的后拖曳臂悬架（两者均带稳定杆）表现出色，确保了动态性能。前通风盘式制动器和后盘式制动器保证了有效的制动。
竞争
当时，MG ZR 2.0 D面临着福特福克斯、欧宝雅特或大众高尔夫等竞争对手，它们都提供性能良好的柴油版本。然而，MG ZR以其更运动的方法和更大胆的美学脱颖而出，旨在吸引那些重视差异化和一丝独家性的受众。其性价比，以及具有竞争力的设备，也是与更成熟的竞争对手相比需要考虑的因素。
结论
2002年的MG ZR 2.0 D是一款有个性的汽车，它成功地将柴油发动机的效率与运动精神结合起来。其引人注目的设计和动态性能使其成为那些在紧凑型细分市场中寻求与众不同的人的诱人选择。虽然它不是最精致或最宽敞的，但它凭借其个性和驾驶乐趣在市场上赢得了一席之地。毫无疑问，这是一款在那个时代留下印记的汽车。