Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
116马力
扭矩
270Nm
油耗
5.2l/100
排放
136g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
189km/h
重量
1525kg
价格
22,520€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
416 L
63 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2012-2013)
一般描述
2012款三菱ASX 180 DI-D Challenge在紧凑型SUV市场中是一个有趣的选择。搭载1.8升116马力柴油发动机，这款车型旨在提供效率和性能之间的平衡，非常适合那些寻求日常使用和偶尔出游的多功能车辆的人。它的设计虽然不具突破性，但功能实用，其“Challenge”配置使其成为当时值得考虑的替代方案。
驾驶体验
驾驶ASX 180 DI-D时，整体感觉是坚固和舒适。柴油发动机拥有116马力和270牛米的扭矩，在大多数情况下都能提供足够的响应，使其在10.7秒内从0加速到100公里/小时，最高时速为189公里/小时。6速手动变速箱精确，有助于实现5.2升/100公里的综合油耗，使其相当高效。悬挂系统，前麦弗逊式和后多连杆式，能很好地过滤路面不平，在城市和高速公路上都能提供舒适的乘坐体验。电动助力转向平稳，便于操作，但在运动驾驶时可以提供更多反馈。总的来说，这是一款能带来信心和驾驶乐趣的汽车。
设计和美学
2012款三菱ASX的设计简洁实用，没有太多花哨。其线条流畅，前脸带有当时三菱标志性的格栅，赋予其坚固的存在感。紧凑的尺寸（长4295毫米，宽1770毫米，高1615毫米）使其在城市环境中易于操控，而其离地间隙则赋予其SUV的美学。内饰虽然不以奢华著称，但实用且组织良好，材料能很好地履行其功能。416升的行李箱容量足以满足日常使用和短途旅行。简而言之，这是一款优先考虑功能性和耐用性的设计。
技术和特点
在技术方面，2012款ASX 180 DI-D Challenge融合了当时颇具竞争力的元素。其共轨直喷柴油发动机配备可变几何涡轮增压器和中冷器，优化了动力输出和效率。Stop&Start系统的加入是其在城市中降低油耗和排放的优势。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及经过良好调校的悬挂系统，有助于保持良好的稳定性。虽然它不是尖端技术的奢华展示，但它符合其细分市场和年份车辆的预期。
竞争
三菱ASX 180 DI-D Challenge当时在紧凑型SUV市场面临激烈竞争。其主要竞争对手包括日产逍客、现代ix35、起亚狮跑和大众途观等车型。与它们相比，ASX提供了一个平衡的方案，以其高效的柴油发动机和机械可靠性脱颖而出，尽管在设计或一些竞争对手在更高版本中可能提供的更先进设备方面，它可能没有那么出色。
结论
2012款三菱ASX 180 DI-D Challenge是一款诚实且称职的紧凑型SUV。其柴油发动机高效且性能良好，设计实用，道路行驶舒适。对于那些寻求可靠、油耗低、日常使用和偶尔冒险的多功能车辆的人来说，它是一款理想的汽车。虽然它不是其细分市场中最引人注目或技术最先进的车型，但其价值主张在于其平衡性和经过验证的耐用性，使其成为二手车市场中明智且值得推荐的选择。