Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
116马力
扭矩
270Nm
油耗
5.5l/100
排放
145g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
188km/h
重量
1535kg
价格
21,950€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
416 L
63 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2010-2012)
一般描述
2010款三菱ASX 180 DI-D Challenge作为紧凑型SUV市场的一个有趣选择。搭载116马力柴油发动机和前轮驱动，这款车型旨在为日常使用提供效率和功能性的平衡。其设计虽然已有几年历史，但仍保持着坚固实用的外观，非常适合那些寻求多功能车辆而没有过多运动追求的人。
驾驶体验
驾驶ASX时，感觉这是一辆可预测且易于操控的汽车。116马力的柴油发动机虽然动力不强劲，但在大多数情况下都能胜任，提供270牛·米的扭矩，在加速时表现出色。六速手动变速箱可以很好地控制动力输出。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面颠簸，提供可接受的乘坐舒适性。这不是一辆鼓励运动驾驶的汽车，而更适合平静高效的旅程。电动助力转向虽然不是最具沟通性的，但方便了城市中的操作。
设计和美学
2010款三菱ASX的设计以其简洁实用的线条为特点。前部采用独特的三菱格栅，大灯和谐地融入其中。紧凑的尺寸，长4295毫米，宽1770毫米，使其在城市环境中易于操控，而1615毫米的高度则赋予其SUV典型的较高姿态。16英寸轮毂搭配215/65 R16轮胎，增强了其坚固的形象。内饰虽然不以豪华著称，但实用且为五名乘员提供了良好的乘坐空间，416升的行李箱容量足以满足日常行李需求。
技术和特点
在技术方面，2010款ASX融合了当时的标准配置。1.8升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，结合启停系统，旨在优化燃油消耗并减少排放。六速手动变速箱是提高效率的关键要素。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及电动助力转向。虽然它没有当前车型最新的驾驶辅助系统，但它提供了安全和受控驾驶所需的一切。
竞争
在其细分市场中，2010款三菱ASX与日产逍客、现代ix35或起亚狮跑等车型竞争。与它们相比，ASX在可靠性和柴油效率方面提供了坚实的方案，尽管其设计可能不如一些竞争对手大胆。其实用主义的定位和良好的道路表现使其成为那些寻求紧凑型SUV而没有过多花哨功能的人的值得考虑的选择。
结论
2010款三菱ASX 180 DI-D Challenge是一款诚实且实用的紧凑型SUV。它不追求以运动性能或前卫设计来炫耀，而是专注于为日常使用提供可靠、高效和舒适的交通工具。其柴油发动机是良好的旅伴，其乘坐空间和行李箱容量使其适合家庭或需要空间的人。对于那些重视耐用性和使用经济性而非炫耀的人来说，这是一个明智的选择。