Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
150马力
扭矩
300Nm
油耗
5.6l/100
排放
148g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
200km/h
重量
1530kg
价格
27,010€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
416 L
63 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki · 150 CV (2012-2013)
一般描述
2010款三菱ASX 200 DI-D Kaiteki在紧凑型SUV市场中展现出坚固耐用且多功能的特点。凭借其150马力柴油发动机和前轮驱动，该车型旨在提供效率、性能和日常实用性之间的平衡，以其日本血统和当时坚实的价值主张而脱颖而出。
驾驶体验
驾驶ASX时，感觉是坚固和可控的。150马力柴油发动机响应迅速，尤其是在中等转速范围内，这有助于超车和高速公路驾驶。6速手动变速箱精确，有助于提供愉快的驾驶体验。悬架方面，前麦弗逊式和后扭力梁式悬架能很好地过滤路面不平，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。虽然它不是一款跑车，但其动态表现可预测且安全，给驾驶员带来信心。电动助力转向平稳，便于城市操作，而在高速公路上则提供必要的稳定性。
设计和美学
2010款三菱ASX的设计实用且吸引人，线条勾勒出坚固和动感。其前脸以突出的格栅和锐利的大灯为特色，赋予其果断的外观。明显的轮拱和离地间隙暗示了其SUV的能力，而紧凑的尺寸（长4295毫米）使其在城市环境中易于操控。内饰虽然不豪华，但采用耐用的材料和符合人体工程学的设计，布局合理。五名乘员的乘坐空间良好，416升的行李箱为日常行李或周末出游提供了足够的空间。17英寸轮毂搭配215/60 R17轮胎，完善了其冒险美学。
技术和特点
在技术方面，2010款ASX 200 DI-D Kaiteki融合了当时具有竞争力的元素。其1.8升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，可输出150马力和300牛米的扭矩。这款铝制发动机集成了启停系统，以提高城市效率。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及电动助力转向。虽然它不具备当前车型的最新驾驶辅助系统，但其基本的主动和被动安全设备是足够的。6速手动变速箱是优化性能和油耗的关键组件。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，2010款三菱ASX面临着日产逍客、现代ix35、起亚狮跑和大众途观等强劲对手。与它们相比，ASX提供了强大的高效柴油发动机、良好的性价比以及三菱品牌可靠性的声誉。虽然一些竞争对手可能在内饰做工或更广泛的技术设备方面表现出色，但ASX将自己定位为寻求实用、坚固且具有良好动态性能的车辆的坚实替代品。
结论
2010款三菱ASX 200 DI-D Kaiteki是一款紧凑型SUV，尽管年头已久，但在二手车市场中仍然是一个有趣的选择。其150马力柴油发动机提供令人满意的性能和受控的油耗（综合5.6升/100公里），而其坚固的设计和实用的内饰使其适用于日常使用和家庭冒险。这是一款能给人信心的汽车，如果维护得当，可以继续为车主带来许多满足感。其机械可靠性和良好的道路表现是值得考虑的优点。