Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
150马力
扭矩
300Nm
油耗
5.7l/100
排放
150g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
198km/h
重量
1595kg
价格
26,790€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
416 L
60 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 200 DI-D Challenge 4WD · 150 CV (2012-2013)
一般描述
2012款三菱ASX 200 DI-D Challenge 4WD是一款SUV，它将品牌的坚固性与紧凑实用的设计相结合。凭借其150马力的柴油发动机和全轮驱动，它为那些寻求在城市和越野都能胜任的汽车的人提供了一个多功能的选项，提供平衡高效的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶ASX时，感觉是掌控和安全。150马力的柴油发动机响应迅速，提供300牛米的扭矩，每次加速都能感受到，尤其是在低转速时。六速手动变速箱允许精确操控，而4WD牵引力在困难条件下带来信心。悬挂系统，前麦弗逊式和后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，提供显著的乘坐舒适性而不牺牲稳定性。电动助力转向平稳精确，便于在城市环境中操作，并在道路上提供良好的反馈。这是一款邀请您享受旅程的汽车，具有敏捷的响应和可预测的行为。
设计和美学
2012款三菱ASX的设计融合了现代线条和坚固性。其前脸，带有三菱标志性的格栅，赋予其威严的存在感。集成良好的大灯有助于营造动感美学。紧凑的尺寸（长4295毫米，宽1770毫米，高1625毫米）使其在城市中易于操控，而其离地间隙和明显的轮拱则暗示了其越野能力。内饰虽然实用，但感觉做工精良，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。五名乘员的乘坐空间良好，416升的行李箱为日常行李提供了足够的空间。这是一款设计，没有花哨，但实现了其实用和吸引人的目的。
技术和特点
在技术方面，2012款ASX融入了提升驾驶体验和效率的元素。其1.8升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是高效工程的典范，提供150马力，综合油耗为5.7升/100公里。启停技术有助于在城市环境中降低油耗和排放。全轮驱动（AWD）是关键点，允许驾驶员根据地形条件选择不同的牵引模式。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保有效制动。虽然它不是一款在连接性方面最先进的汽车，但其技术侧重于功能性和机械效率。
竞争
在紧凑型SUV细分市场中，2012款三菱ASX面临着日产逍客、现代ix35或起亚狮跑等竞争对手。与它们相比，ASX凭借其150马力的柴油发动机脱颖而出，该发动机提供了动力和效率的良好结合，以及其全轮驱动系统，使其在复杂地形中具有优势。虽然一些竞争对手可能在某些方面提供更精致的内饰或更高的技术负载，但ASX将自己定位为一个坚实可靠的选择，采用更实用和坚固的方法，非常适合那些重视耐用性和越野能力的人。
结论
2012款三菱ASX 200 DI-D Challenge 4WD是一款SUV，尽管年头已久，但对于那些寻求多功能、可靠且在公路和越野方面都具有良好能力的车辆的人来说，它仍然是一个有趣的选择。其150马力的柴油发动机提供令人满意的性能和受控的油耗，而其全轮驱动在各种情况下提供额外的安全性。其设计虽然朴素，但功能实用且永恒。这是一款信守承诺的汽车，提供诚实的驾驶体验，没有过多的奢求，但具有三菱所期望的坚固性和耐用性。对于那些将实用性和可靠性置于首位的人来说，这是一个明智的选择。