Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
117马力
扭矩
154Nm
油耗
6l/100
排放
139g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
183km/h
重量
1365kg
价格
17,730€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
416 L
63 L
86 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge · 117 CV (2012-2013)
一般描述
2010款三菱ASX，160 MPI Challenge版本，作为紧凑型SUV市场中一个有吸引力的选择。这款车型售价17,730欧元，结合了功能性和设计，虽然低调，但追求日常实用性。其117马力汽油发动机和前轮驱动配置使其成为主要用于城市和公路驾驶的车辆，没有太多的越野野心。
驾驶体验
驾驶ASX 160 MPI Challenge时，整体感觉是一款平衡且易于驾驶的汽车。1.6升117马力发动机为日常使用提供了足够的响应，但不要指望惊人的加速（0到100公里/小时11.4秒）。5速手动变速箱平稳精确，有助于轻松的驾驶体验。悬架，前麦弗逊式和后扭力梁式，能很好地吸收路面不平，提供显著的舒适性。电动助力转向轻盈，非常适合城市操作，道路稳定性良好，没有大的意外。综合油耗6升/100公里是一个优点，使这款ASX成为日常使用中经济实惠的伴侣。
设计和美学
2010款三菱ASX的设计实用且不张扬。线条简洁，车身紧凑，但传达出坚固感。车长4295毫米，宽1770毫米，高1615毫米，其尺寸使其在城市环境中易于操控，同时不牺牲宽敞的内部空间。前脸采用了当时三菱标志性的格栅，带有一丝侵略性，但在车身其他部分则变得柔和。16英寸轮毂，配备215/65 R16轮胎，完善了其SUV美学。内饰布局合理，材料虽然不豪华，但耐用且安装良好，旨在经受时间的考验和家庭使用。
技术和特点
在技术方面，2010款三菱ASX 160 MPI Challenge表现为一款实用且不过度的汽车。它配备了1590cc汽油发动机，采用间接喷射和启停系统，这一特性有助于降低城市油耗和排放。电动助力转向方便驾驶，制动系统采用前通风盘和后盘式制动器，确保安全停车。虽然它没有我们今天看到的最新连接或驾驶辅助创新，但其设备专注于提供舒适和安全驾驶体验的基本要素。由于其部件的坚固性，机械可靠性是其强项之一。
竞争
当时，三菱ASX 160 MPI Challenge在一个竞争激烈的细分市场中竞争。其主要竞争对手包括日产逍客、现代ix35、起亚狮跑和斯柯达Yeti等车型。与它们相比，ASX在价格、设备和可靠性之间提供了有趣的平衡。虽然它可能没有以突破性的设计或尖端技术脱颖而出，但其主张基于机械坚固性和受控油耗，这使其成为那些寻求没有大麻烦的紧凑型SUV的人的非常明智的选择。
结论
2010款三菱ASX 160 MPI Challenge是一款紧凑型SUV，尽管岁月流逝，但在二手车市场中仍然是一个有趣的选择。其高效汽油发动机、实用设计和经过验证的可靠性相结合，使其成为城市和公路日常使用的理想车辆。它是一款没有太多奢望的汽车，但它出色地完成了任务，在舒适性、空间和使用经济性之间提供了良好的平衡。其最初17,730欧元的价格使其成为其细分市场中具有竞争力的替代品，而如今，其简单的维护和耐用性使其成为那些寻求坚固可靠汽车的人的明智选择。