Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
功率
116马力
扭矩
270Nm
油耗
4.5l/100
排放
119g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
189km/h
重量
1500kg
价格
18,950€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
416 L
63 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi ASX 180 DI-D Challenge · 116 CV (2014-2015)
一般描述
2014款三菱ASX 180 DI-D Challenge在紧凑型SUV市场中展现出平衡的选择。搭载116马力柴油发动机和前轮驱动，这款车型旨在提供高效、多功能的日常驾驶体验，同时不牺牲品牌特有的坚固性。其设计虽然低调，但功能实用，Challenge配置使其成为寻求实用可靠车辆的消费者的一个有趣选择。
驾驶体验
驾驶ASX时，感觉是掌控和稳定。116马力的柴油发动机虽然不是动力澎湃，但在大多数情况下都能胜任，从低转速即可提供270牛·米的扭矩，这有助于超车和城市驾驶。六速手动变速箱精确，有助于实现极低的燃油消耗，从而带来经济愉悦的驾驶体验。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地吸收路面颠簸，在公路和非铺装路面上都能提供足够的乘坐舒适性。电动助力转向平稳，便于操控，但为了更具运动感的驾驶，可以提供更多反馈。总的来说，ASX传达出一种坚固和可靠的感觉，非常适合那些寻求耐用且不复杂的旅行伴侣的人。
设计和美学
2014款三菱ASX的设计简洁实用，没有过多的美学装饰，但具有坚固而永恒的存在感。其线条流畅，前脸带有三菱特有的格栅，赋予其可识别的身份。紧凑的尺寸（长4295毫米，宽1770毫米，高1615毫米）使其在城市环境中易于操控，而其离地间隙则赋予其一款有能力的SUV形象。16英寸轮毂搭配215/65 R16轮胎，完善了其美学，在舒适性和抓地力之间取得了平衡。内饰设计同样实用，控制装置布局清晰，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。416升的行李箱足以满足小家庭的需求，乘坐空间对五名乘员来说是足够的，尽管后排座椅对于三名成人长途旅行可能有些局促。
技术和特点
在技术方面，2014款三菱ASX 180 DI-D Challenge专注于效率和功能性。其1.8升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，使其能够达到116马力的功率和270牛·米的扭矩，综合油耗仅为4.5升/100公里，二氧化碳排放量为119克/公里，符合欧5标准。启停系统的加入进一步有助于降低城市环境中的油耗。六速手动变速箱的齿比设置合理，以最大限度地发挥发动机的性能。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及便于驾驶的电动助力转向。虽然它没有集成最新车型中出现的最新信息娱乐或驾驶辅助创新，但其技术旨在提供高效安全的驾驶体验。
竞争
2014款三菱ASX 180 DI-D Challenge在竞争激烈的紧凑型SUV市场中竞争。其主要竞争对手包括日产逍客、现代ix35、起亚狮跑和斯柯达野帝等车型。与它们相比，ASX以其经过验证的机械可靠性和燃油效率脱颖而出，尤其是这款柴油发动机。虽然其一些竞争对手可能提供更现代的内饰或更广泛的设备选择，但ASX将自己定位为那些重视耐用性、使用经济性和朴实驾驶的消费者的坚实替代品。其上市时的竞争性价格，以及3200欧元的官方折扣，使其成为预算有限的消费者的一个有吸引力的选择。
结论
2014款三菱ASX 180 DI-D Challenge是一款出色完成任务的紧凑型SUV。它不追求最引人注目或最强大，而是作为日常生活中可靠、高效、实用的旅行伴侣。其柴油发动机在性能和油耗之间提供了出色的平衡，其功能性设计确保了良好的乘坐空间和载货能力。这是一款诚实、不浮夸的汽车，以其坚固性和低维护成本赢得了驾驶者的信任。对于那些寻求多功能、经济实惠且拥有4x4领域传统品牌保证的车辆的人来说，ASX是一个非常明智的选择，不会让人失望。