Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
功率
99马力
扭矩
240Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
142km/h
重量
1735kg
价格
20,963€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / - 门
- L
75 L
73 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi L200 DC 4x4 GLX · 99 CV (2000-2002)
一般描述
1996年的三菱L200双排座皮卡，2.5柴油版，99马力，是一款唤起实用性至上时代坚固性和功能性的车辆。这款皮卡，凭借其全轮驱动和5速手动变速箱，被视为一种不知疲倦的工具，能够应对最严峻的挑战。它的设计，虽然没有华丽的审美，但传达出耐用性和可靠性，这些特性在其细分市场中备受推崇。当时售价为20,963欧元，它成为那些寻求工作伙伴的人的实惠选择。
驾驶体验
驾驶1996年的L200，主要的感觉是驾驶一辆真实、未经修饰的车辆。99马力的柴油发动机虽然不是动力十足，但在2000转/分钟时能提供240牛米的扭矩，使其能够轻松移动1735公斤的车身。转向系统，虽然没有现代汽车的精确度，但提供了与地形的直接连接，而悬挂系统，前部采用可变形平行四边形，后部采用刚性轴，以其当时令人惊讶的效率吸收路面不平。最高时速142公里/小时，以及缺乏0到100公里/小时的加速数据，提醒我们它的目的不是速度，而是任何情况下的载货能力和牵引力。驾驶体验粗犷但令人满意，传达出一种控制感和抵抗力。
设计和美学
1996年三菱L200双排座皮卡的设计反映了其目的：功能性。车长4935毫米，车宽1695毫米，车高1780毫米，其比例宏伟而坚固。双排座驾驶室为五名乘员提供了空间，将载人能力与货箱的多功能性结合起来。线条简洁直接，没有多余的装饰，赋予其永恒实用的美学。前后205/80 R16轮胎，以及16英寸轮毂，强化了其作为一辆准备好迎接任何冒险的越野车的形象。
技术和特点
在1996年的三菱L200中，技术侧重于耐用性和机械效率。其2477cc柴油发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是坚固工程的典范。AWD牵引力，结合5速手动变速箱，确保了在崎岖地形上的卓越牵引能力。尽管它缺乏现代车辆的复杂电子辅助设备，但其技术基于可靠且经过验证的机械部件。发动机的结构，采用铸铁缸体和铝制气缸盖，旨在平衡强度和轻量化。动力转向系统，虽然未指定其类型，但有助于在这种尺寸的车辆中实现更舒适的驾驶。
竞争
在1996年的市场中，三菱L200双排座皮卡与其他坚固实用的皮卡竞争。其主要竞争对手包括丰田海拉克斯、日产纳瓦拉（当时称为日产皮卡）和福特Ranger等车型。它们都提供类似的双排座配置、柴油发动机和4x4牵引力，旨在满足需要多功能和耐用车辆的专业人士和冒险家的需求。L200以其在载货能力、机械可靠性和有竞争力的价格之间的平衡而著称，这使其能够在该细分市场中保持稳固的地位。
结论
1996年的三菱L200双排座皮卡不仅仅是一辆简单的车辆；它是一个时代的见证，功能性和抵抗力是其基本支柱。其朴实无华的设计、坚固的机械和越野能力使其成为那些重视真实性和耐用性的人的永恒经典。尽管时代变迁，技术进步，但1996年L200的精神依然存在，提醒我们有时最简单的就是最有效的。这是一款尽管岁月流逝，但其应对任何挑战的能力仍然激发着信心和尊重的汽车。