Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
功率
99马力
扭矩
240Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
142km/h
重量
1735kg
价格
19,821€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / - 门
- L
75 L
73 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi L200 DC 4x4 GLX Plus · 99 CV (2000-2002)
一般描述
1996年的三菱L200双排座皮卡，2.5柴油版，99马力，是一款唤起实用性至上时代坚固性和功能性的车辆。这款皮卡，凭借其全轮驱动和5速手动变速箱，被视为一款可靠且能干的工具车，非常适合那些在柏油路面和越野路面都寻求不知疲倦的伙伴的人。它的设计虽然没有华丽的审美，但传达出一种耐用性和目的感，这些特点使其成为其细分市场中的标杆。
驾驶体验
驾驶1996年的L200是一种与驾驶本质相连接的体验。其99马力的柴油发动机虽然不是动力澎湃，但在2000转/分钟时提供240牛米的扭矩，每次加速都能感受到，为克服障碍和运输货物提供必要的动力。悬挂系统，前部采用可变形平行四边形，后部采用刚性轴，旨在吸收地形不平，提供一种虽然不是最精致但诚实有效的行驶体验。转向系统虽然缺乏现代车辆的精确性，但能履行其职责，AWD牵引力让您在任何路面上都充满坚定不移的信心。这是一款让您感受道路的汽车，一个不会让您失望的忠实伙伴。
设计和美学
1996年三菱L200双排座皮卡的设计反映了其目的：成为一款坚固耐用的功能性车辆。其线条简洁明了，没有多余的装饰。双排座驾驶室提供五个乘员空间，将载人能力与货箱的多功能性结合起来。1780毫米的高度和1695毫米的宽度赋予其威严的存在感，而4935毫米的长度则突出了其载货能力。这是一款尽管岁月流逝，但仍能传达可靠性和耐用性形象的设计，是皮卡世界中永恒的经典。
技术和特点
1996年，三菱L200的技术侧重于耐用性和机械效率。其2,477cc柴油发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是坚固工程的典范，旨在承受繁重工作的要求。全轮驱动（AWD）和5速手动变速箱确保了在各种条件下的最佳控制。尽管它缺乏现代车辆的电子复杂性，但其技术恰好是提供可靠性能和卓越越野能力所必需的。前通风盘式制动器和后鼓式制动器，以及为载重设计的悬挂系统，共同构成了一个专注于功能的技术组合。
竞争
在当时，1996年的三菱L200双排座皮卡面临着丰田海拉克斯、日产纳瓦拉和福特Ranger等竞争对手。它们都力求在载货能力、坚固性和越野能力之间提供最佳组合。L200以其机械可靠性和实用设计之间的平衡而脱颖而出，成为需要多功能耐用车辆的专业人士和冒险家高度重视的选择。
结论
1996年的三菱L200双排座皮卡不仅仅是一款简单的车辆；它是工程技术专注于耐用性和功能性时代的见证。凭借其99马力的柴油发动机、全轮驱动和朴实无华的设计，这款皮卡赢得了那些寻求不知疲倦的工作伙伴和可靠冒险家的人的尊重。尽管岁月流逝，其抵抗精神和应对任何挑战的能力依然完好无损，使其成为一款因其诚实和坚定不移的可靠性而继续受到赞赏的经典。