Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
功率
167马力
扭矩
402Nm
油耗
8.6l/100
排放
228g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
180km/h
重量
1955kg
价格
32,933€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
- L
75 L
123 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 DI-D 167 CV Intense (2008-2010)
一般描述
2006款三菱L200双排座皮卡，2.5 DI-D 167马力Intense版本，是一款体现了坚固耐用和多功能性的车型。这款皮卡旨在应对最严峻的挑战，不仅在工作中表现出色，而且在驾驶体验上，尽管偏向实用，但也不乏一定的舒适性。凭借167马力的柴油发动机和全轮驱动，它成为那些在铺装路面和越野路况下都寻求可靠伙伴的坚实选择。
驾驶体验
驾驶L200时，主要的感觉是掌控和力量。167马力的柴油发动机，在2000转/分钟时提供402牛·米的充沛扭矩，响应强劲，尤其是在低档位时，能够轻松克服障碍并承载货物。5速手动变速箱虽然坚固，但需要果断操作。悬挂系统，前部采用可变形平行四边形，后部采用硬轴，专为载重和不平坦地形设计，这意味着行驶扎实，在良好路面上可能感觉有些粗糙，但在崎岖道路上其吸震能力表现出色。齿轮齿条式转向系统为这种尺寸的车辆提供了适当的响应，11.8米的转弯直径使其在尺寸较大的情况下也能轻松操控。它在11.8秒内达到100公里/小时，最高时速为180公里/小时，这些数字在其细分市场中表现不俗。
设计和美学
2006款三菱L200的设计功能性强且肌肉感十足，反映了其作为工作车辆的本质。双排座驾驶室为五名乘员提供了空间，将皮卡的实用性与家用车的便利性结合在一起。其线条坚固，尺寸为长5075毫米、宽1800毫米、高1800毫米，使其具有令人印象深刻的存在感。明显的轮拱和离地间隙暗示了其越野能力。内饰虽然不豪华，但实用且耐用，旨在承受高强度使用。材料经久耐用，人体工程学设计注重功能性，控制装置易于操作，视野良好。
技术和特点
在技术方面，2006款三菱L200专注于机械可靠性和越野能力。其2.5 DI-D共轨直喷发动机，带涡轮增压和中冷器，是坚固柴油工程的典范。全轮驱动（AWD）是其主要技术优势，在不同路面上提供卓越的多功能性。尽管它缺乏更现代车辆的电子复杂性，但其技术侧重于恶劣条件下的耐用性和有效性。通风式前盘式制动器和后鼓式制动器，以及齿轮齿条式转向系统，确保了适当的控制。综合油耗8.6升/100公里，二氧化碳排放量228克/公里，使其在DGT（西班牙交通总局）的B类中，反映了其尺寸和性能的合理效率。
竞争
在当时，三菱L200与皮卡细分市场的其他重量级车型竞争，如日产纳瓦拉、丰田海拉克斯和福特Ranger。每款车型都有其独特的优势，但L200以其在载重能力、越野性能和独特设计之间的平衡而脱颖而出。其167马力的发动机在动力方面使其与竞争对手相比具有竞争力，而其全轮驱动系统则在多功能性和越野性能方面赋予其优势。它们之间的选择通常取决于个人对设计、设备以及各品牌可靠性声誉的偏好。
结论
2006款三菱L200双排座2.5 DI-D 167马力Intense是一款超额完成其使命的车辆。它是一个不知疲倦的工作伙伴，能够应对最艰巨的任务和最复杂的地形，同时为五个人提供舒适的空间。其机械坚固性和全轮驱动使其成为专业人士和冒险家的一个非常有吸引力的选择。尽管其公路舒适性可能不如豪华SUV，但其可靠性和能力足以弥补，为那些将功能性和耐用性置于一切之上的人提供了真实而令人满意的驾驶体验。