Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
功率
136马力
扭矩
314Nm
油耗
8.1l/100
排放
215g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
167km/h
重量
-kg
价格
24,234€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
- L
75 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 DI-D M-PRO · 136 CV (2010)
一般描述
2010款三菱L200双排座2.5 DI-D M-PRO是一款兼具坚固性和功能性的车型。这款皮卡专为重型工作和冒险而设计，是那些寻求不知疲倦的伙伴的可靠选择。其美学设计虽然以实用性为导向，但在任何地形上都展现出令人印象深刻的存在感。
驾驶体验
驾驶L200时，感觉是可控和坚固的。其136马力的柴油发动机虽然功率不算过剩，但在2000转/分时提供314牛·米的扭矩，使其能够从容应对负载和崎岖地形。悬架采用前可变形平行四边形和后硬轴设计，旨在承受恶劣条件，从而带来坚实的驾驶体验，尽管在沥青路面上会有些粗糙。在越野时，其AWD牵引力和离地间隙使其能够以惊人的敏捷性移动。齿轮齿条式转向系统传递出信心，而带有前通风盘式制动器和后鼓式制动器的制动系统则有效地发挥其功能。
设计和美学
2010款三菱L200的设计无疑是一款皮卡，其线条将功能性置于纯粹美学之上。其双排座驾驶室可容纳五名乘员，而后货箱宽敞，可随时运输任何类型的货物。突出的轮拱和坚固的前格栅赋予其力量和耐用性的形象。尽管其内饰比现代SUV更为朴素，但它旨在承受高强度使用且易于清洁，这是那些将其用作工作工具的人所欣赏的细节。
技术和特点
2010年，L200 M-PRO专注于其目的所需的基本技术。其2.5 DI-D发动机采用共轨直喷、涡轮增压和中冷器，是经过验证且高效的柴油工程典范。5速手动变速箱与全轮驱动（AWD）相结合，提供了适应各种驾驶条件所需的通用性。尽管它缺乏当前车辆的电子复杂性，但其技术以可靠性和工作能力为导向，侧重于坚固耐用的机械结构。
竞争
在其时代的皮卡细分市场中，三菱L200与丰田海拉克斯、日产纳瓦拉和福特Ranger等车型竞争。每款车型都有其独特的优势，但L200以其在载货能力、越野性能和独特设计之间的平衡而脱颖而出。其24,234欧元的价格使其在竞争对手面前具有竞争力，为工作和休闲提供了卓越的性价比。
结论
2010款三菱L200双排座2.5 DI-D M-PRO是一款兑现承诺的车型：一个不知疲倦的工作伙伴和一个有能力的冒险家。其坚固的设计、可靠的柴油发动机和全轮驱动使其成为那些需要多功能耐用车辆的坚实选择。虽然它在公路上不是最精致的，但其越野性能和载货能力使其在其细分市场中脱颖而出。这是一款适合那些将功能性和耐用性置于一切之上的人的汽车。