Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero
功率
200马力
扭矩
441Nm
油耗
9l/100
排放
238g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
180km/h
重量
2265kg
价格
45,000€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 门
290 L
69 L
147 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Mitsubishi Montero 3p 3.2 DI-D 5AT Kaiteki · 200 CV (2014-2019)
一般描述
2015款三菱帕杰罗3p 3.2 DI-D 5AT Kaiteki是一款具有坚固传承和毋庸置疑越野能力的SUV。这款三门车型专为那些寻求冒险而不牺牲某些舒适性的人士设计，是其细分市场中一款紧凑而强大的选择。其200马力的柴油发动机和全时四驱系统使其成为一款能够应对最严苛挑战的车辆，无论是在公路还是越野。
驾驶体验
驾驶帕杰罗3p时，坚固和操控感是即时的。其3.2升柴油发动机提供200马力和441牛米的扭矩，这意味着强劲的响应和卓越的牵引能力。5速自动变速箱虽然不是最现代的，但其功能平稳，允许在高速公路上轻松驾驶，并在复杂地形上有效管理动力。两轴上的可变形平行四边形悬架能很好地吸收不平整路面，为纯粹的越野车提供可接受的舒适性。在越野时，帕杰罗如鱼得水，AWD牵引力令人信心十足，离地间隙使其能够轻松克服障碍。然而，在公路上，其重量和尺寸，加上不够精确的液压助力转向，可能会使其感觉不如其他现代SUV灵活。尽管如此，其180公里/小时的最高时速和10.4秒的0-100公里/小时加速表明它不乏动力。
设计和美学
2015款三菱帕杰罗3p的设计保持了该品牌越野车经典的实用线条。其三门车身赋予它比五门版本更紧凑和运动的外观，同时不失帕杰罗应有的气势。明显的轮拱、坚固的前格栅以及简洁而有效的车灯设计，共同营造出一种优先考虑功能性和耐用性的美学。内饰设计实用且符合人体工程学，采用坚固的材料，旨在承受严苛的使用。虽然它不以奢华或美学创新而著称，但其驾驶室为五名乘员提供了舒适的空间，并拥有290升的行李箱，通过折叠座椅可以进一步扩大。由于其较高的驾驶位置和宽大的玻璃表面，视野良好。
技术和特点
在技术方面，2015款三菱帕杰罗3p 3.2 DI-D 5AT Kaiteki专注于功能性和可靠性。其共轨直喷柴油发动机、可变几何涡轮增压器和中冷器是坚固且经过验证的工程典范。全时四驱（AWD）是其越野能力的核心，允许驾驶员选择不同的牵引模式以适应地形条件。5速自动变速箱虽然不是最先进的，但以其耐用性而闻名。至于电子设备，帕杰罗集成了安全和舒适的必需品，没有大张旗鼓。它没有Start&Stop系统，也没有现代车辆中最新的驾驶辅助系统，但其重点在于纯粹的机械性能，这是许多越野纯粹主义者所看重的。两轴上的通风盘式制动器（前290毫米，后300毫米）确保了良好的制动能力，而液压助力转向提供了直接的响应，尽管辅助程度低于当前的电动系统。
竞争
2015款三菱帕杰罗3p 3.2 DI-D 5AT Kaiteki在纯越野车领域竞争，其主要竞争对手包括路虎卫士90、三门吉普牧马人或三门丰田陆地巡洋舰等车型。与它们相比，帕杰罗提供了机械坚固性、经过验证的越野能力以及Kaiteki配置水平的结合，增添了一丝舒适感。虽然卫士和牧马人在越野方面可能被认为是更“激进”的，但帕杰罗寻求在冒险和日常可用性之间取得平衡。陆地巡洋舰就其可靠性和能力而言是直接竞争对手，尽管帕杰罗可以提供一种略有不同特点的替代方案。与更偏向公路的SUV相比，帕杰罗以其真正的越野能力脱颖而出，尽管它在精致度和信息娱乐技术方面可能有所落后。
结论
2015款三菱帕杰罗3p 3.2 DI-D 5AT Kaiteki是一款名副其实的越野车，专为那些最看重越野能力、坚固性和可靠性的人士设计。其强大的柴油发动机、全时四驱系统和坚固的底盘使其成为冒险的理想伴侣，能够克服最困难的地形。尽管其内饰设计和技术与现代SUV相比可能显得有些过时，但其对功能性和耐用性的关注是特定受众的强大优势。这是一款能给人信心的汽车，经久耐用，提供真实而朴实的驾驶体验。对于热爱大自然和挑战的人来说，帕杰罗3p是一个不会让人失望的选择。