Especificaciones y análisis del Nissan 200 SX
功率
200马力
扭矩
265Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
7.5s
最高速度
235km/h
重量
1260kg
价格
29,852€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
RWD
4 / 2 门
240 L
65 L
147 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan 200 SX 2.0i Turbo · 200 CV (2000-2001)
一般描述
1995年的日产200 SX，2.0i涡轮增压版本，是一款运动型轿跑车，体现了90年代激动人心的驾驶精髓。凭借其永恒的设计和强大的发动机，这款车成为那些寻求具有个性和至今仍能带来惊喜的性能的车辆的吸引力选择。
驾驶体验
驾驶200 SX，激情是毋庸置疑的。其200马力的涡轮增压发动机提供强劲的加速，仅需7.5秒即可从0加速到100公里/小时。后轮驱动和5速手动变速箱提供了与道路的纯粹连接，让驾驶员能够感受到沥青的每一个细微差别。这是一款鼓励运动驾驶的汽车，转向精准，底盘反应灵敏，尽管在极限情况下可能需要经验丰富的驾驶员才能驾驭其脾气。235公里/小时的最高时速证明了其能力，预示着那个时代很少有汽车能与之匹敌的高速体验。
设计和美学
日产200 SX的设计清晰地反映了90年代的运动美学。其流畅的空气动力学线条，低矮而锐利的前脸，弹出式大灯（某些版本）和轿跑车轮廓，赋予其 unmistakable 的存在感。尽管其尺寸紧凑，长4440毫米，高1290毫米，但其外观肌肉感十足，充满活力。内饰虽然实用，但以驾驶员为中心，仪表清晰，座椅为运动驾驶提供良好的支撑。这是一种优雅老化的设计，保持了对爱好者的吸引力。
技术和特点
引擎盖下，200 SX隐藏着一台1998cc的4缸汽油发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，这在当时是一种先进的配置，使其能够输出200马力的动力。后轮驱动和5速手动变速箱是定义其运动特性的关键元素。在安全性方面，它配备了前部280毫米通风盘式制动器和后部258毫米盘式制动器，为其性能提供了足够的制动能力。尽管它缺乏现代电子辅助设备，但其机械技术旨在提供直接而激动人心的驾驶体验。
竞争
在那个时代，日产200 SX与丰田Celica、本田Prelude或马自达RX-7等其他日本运动型轿跑车竞争。它还面临着欧宝Calibra或福特Probe等欧洲车型。与它们相比，200 SX凭借其涡轮增压动力、后轮驱动和平衡底盘的组合脱颖而出，提供了比许多竞争对手更纯粹、更注重性能的驾驶体验。
结论
1995年的日产200 SX 2.0i涡轮增压是一款在跑车界留下不可磨灭印记的汽车。其强大的发动机、后轮驱动和迷人设计的结合使其成为备受追捧的现代经典。这是一款适合那些欣赏最纯粹驾驶状态、没有电子过滤、并寻求具有灵魂和个性的汽车的人的车辆。尽管其城市油耗12.9升/100公里按当前标准可能较高，但其在驾驶时提供的体验足以弥补这一方面。这是一款尽管岁月流逝，但仍能带来微笑并加速心跳的汽车。