Especificaciones y análisis del Nissan GT-R
功率
485马力
扭矩
588Nm
油耗
12.2l/100
排放
298g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
310km/h
重量
1815kg
价格
87,700€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 门
315 L
71 L
357 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan GT-R · 485 CV (2008-2010)
一般描述
2008年的日产GT-R以真正的“哥斯拉”姿态闯入汽车界，这款日本超级跑车以无与伦比的价值主张挑战了欧洲巨头。售价87,700欧元，它提供了令人惊叹的性能和技术，使其成为许多爱好者的梦想之车。其485马力的3.8升汽油发动机，结合全轮驱动和双离合自动变速器，承诺带来一种本能而令人上瘾的驾驶体验。
驾驶体验
坐上2008年日产GT-R的方向盘，从一开始就是一种令人着迷的体验。其双涡轮增压V6发动机的轰鸣声是速度爱好者的交响乐，加速时以野蛮的力量将你牢牢按在座椅上。全轮驱动在每个弯道都给你惊人的信心，让你能够充分发挥其485马力。这是一款让你感觉与道路融为一体的汽车，一匹为吞噬柏油路而设计的纯种马。得益于其380毫米通风盘，每次换档都瞬息万变，每次制动都强劲有力。这是一款对你有所要求的汽车，但它会以少数车辆才能匹敌的驾驶感受来回报你。
设计和美学
2008年日产GT-R的设计是一种意图的声明。其激进而肌肉感的线条毫不掩饰其目的：速度。车身长4655毫米，宽1895毫米，气势磅礴且符合空气动力学，旨在破风并产生最大的下压力。巨大的轮拱容纳了20英寸的轮毂，前轮配备255/40 R20轮胎，后轮配备285/35 R20轮胎，赋予其宽大而运动的姿态。尽管其美学是功能性的，但它不乏视觉吸引力，使其在道路上独树一帜。内饰虽然比外观更朴素，但以驾驶员为中心，人体工程学设计旨在实现完全控制。
技术和特点
2008年的日产GT-R是技术展示的典范。其3,799cc的V6发动机，配备双涡轮增压和中冷器，在6400转/分钟时输出485马力，在3200转/分钟时输出588牛·米的扭矩，这些在当时都是令人印象深刻的数字。带有油浸多片双离合器的6速自动变速器是工程学的奇迹，实现了超快速的换档。AWD全轮驱动系统，配备复杂的扭矩分配系统，确保在任何情况下都具有卓越的抓地力。两轴上的可变形平行四边形悬架，以及稳定杆，确保了无可挑剔的动态性能。带有电动助力和速度感应的齿轮齿条转向系统提供了外科手术般的精确度。这款车的一切都旨在实现最大效率和性能。
竞争
在发布时，2008年的日产GT-R面临着保时捷911 Turbo、奥迪R8和宝马M3等竞争对手。虽然这些竞争对手可能提供了更优越的血统和豪华感，但GT-R在纯粹性能和性价比方面超越了它们。它在赛道上击败更昂贵汽车的能力使其立即成为传奇，赢得了“巨人杀手”的绰号。
结论
2008年的日产GT-R不仅仅是一辆汽车；它是一个传奇。一款将精英性能大众化的超级跑车，以挑战竞争对手的价格提供了激动人心且技术先进的驾驶体验。它的遗产作为日本工程的标志而延续，也是一辆继续让那些有幸驾驶它的人兴奋不已的汽车。这是一款让你感到活着、挑战你并以每公里行驶里程回报你的车辆。