Especificaciones y análisis del Nissan Juke
功率
110马力
扭矩
260Nm
油耗
4.2l/100
排放
109g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
175km/h
重量
1370kg
价格
19,450€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
251 L
46 L
81 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan Juke Acenta 1.5 dCi 110 CV Stop&Start 4X2 (2013)
一般描述
2010年的日产Juke以大胆而独特的姿态进入市场，这款紧凑型跨界车以其突破性的美学挑战了传统。这款车型，在其Acenta 1.5 dCi 110马力版本中，配备了Stop&Start和4x2牵引力，对于那些寻求个性化和高效能汽车的人来说，是一个有趣的选择。
驾驶体验
驾驶Juke时，感觉是敏捷和充满活力的。其110马力的柴油发动机，虽然不是动力过剩，但为日常使用提供了足够的响应，并且油耗非常低。电动和速度感应式动力转向提供了与道路的良好连接，而悬架，前部为麦弗逊式，后部为带扭力杆的拖曳臂式，在不牺牲一丝坚固性的前提下过滤了不平整路面，从而鼓励了灵活的驾驶。六速手动变速箱精确，有助于提供愉快的驾驶体验。较高的驾驶位置提供了良好的视野，尽管车身独特的形状可能需要短暂的适应期才能习惯其尺寸。
设计和美学
设计无疑是日产Juke最独特的亮点。其大胆的线条和高挑的轿跑美学使其从一开始就脱颖而出。分体式前大灯，顶部是示宽灯，主大灯集成在保险杠中，赋予其独特的外观。尾部，其灵感来自370Z的尾灯，以及突出的轮拱，增强了其运动和坚固的特性。内饰设计同样独具匠心，中控台灵感来自摩托车油箱，增添了一抹色彩和个性。材料虽然不豪华，但功能齐全，整体传达出一种坚固感。
技术和特点
在技术方面，2010年的日产Juke，在此Acenta版本中，提供了当时的基本要素。110马力的1.5 dCi发动机采用了共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，保证了良好的效率和足够的性能。Stop&Start系统的加入有助于减少城市环境中的燃油消耗和排放。电动和速度感应式动力转向改善了操控性和控制感。在安全方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，确保了有效的制动。虽然它没有以大量的先进驾驶辅助系统而著称，但其设备在其细分市场和年份中具有竞争力。
竞争
当日产Juke进入市场时，它面临着一个刚刚兴起的紧凑型跨界车细分市场。其主要竞争对手是MINI Countryman等车型，后者提供了更高端的方法和复古设计，或者斯柯达Yeti，提供了更实用和功能性的方案。它还与更传统的SUV竞争，如达契亚Duster，后者以更低的价格为卖点，甚至与雪铁龙C4 Cactus的初始版本等高底盘紧凑型车竞争。Juke以其激进的设计和更年轻、更随性的方法，寻求一个将原创性置于一切之上的受众，从而与所有这些车型区分开来。
结论
2010年的日产Juke，特别是这种柴油配置，是一款令人印象深刻的汽车。其两极分化的设计是其最大的优点，同时也是其最大的缺点，吸引了那些寻求与众不同的人，并疏远了更保守的人。由于其dCi发动机和Stop&Start系统，它在效率和灵活的动态性能之间提供了有趣的平衡。它是一款非常适合城市和偶尔出游的车辆，紧凑的尺寸便于停车，较高的驾驶位置提供了安全性。总而言之，Juke是其细分市场的先驱，一款具有个性的汽车，引领了潮流，并证明了汽车设计可以创新。