Especificaciones y análisis del Nissan Juke
功率
117马力
扭矩
158Nm
油耗
6.3l/100
排放
145g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
170km/h
重量
1288kg
价格
22,400€
技术摘要
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 门
251 L
46 L
86 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan Juke Tekna Premium 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2013-2014)
一般描述
2010款日产Juke，Tekna Premium版本，搭载117马力1.6i发动机，4x2驱动和Xtronic CVT变速箱，在城市跨界车领域中展现出大胆而独特的定位。凭借其引人注目的设计，这款车型旨在吸引那些希望摆脱传统、寻求具有独特个性的车辆的消费者。其机械配置，包括117马力汽油发动机和无级变速自动变速箱，承诺提供平稳高效的驾驶体验，非常适合城市日常使用和偶尔的短途旅行。
驾驶体验
驾驶日产Juke时，主要的感觉是驾驶一辆灵活且易于操控的汽车。速度感应式电动助力转向系统提供良好的响应，便于在城市环境中进行操作。117马力的发动机虽然不是动力上的奇迹，但尤其在城市中，它能胜任其职责。Xtronic CVT变速箱虽然有助于平稳运行和控制油耗，但与传统变速箱相比，它可能会产生一种线性且不那么直接的加速感，一些驾驶员可能会认为这缺乏激情。悬架方面，前轴采用麦弗逊式，后轴采用带扭力杆的拖曳臂式，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，吸收路面不平整的同时，不会过度影响道路抓地力。前通风盘式制动器和后实心盘式制动器为车辆的重量和性能提供了足够的制动能力。
设计和美学
日产Juke的设计无疑是其最独特和最具争议的特点。凭借其大胆的线条和“跨界轿跑”美学，Juke打破了既定的规范。分层式前大灯和突出的V形格栅赋予其独特的外观。紧凑的轮廓，较高的车身高度和明显的轮拱，赋予其坚固和运动的形象。内饰方面，设计依然保持原创性，中控台灵感来源于摩托车油箱，增添了一丝乐趣和年轻感。虽然材料并非奢华，但装配精良，给人一种坚固的感觉。Tekna Premium版本配备真皮内饰，提升了品质和舒适感。
技术和特点
在技术方面，2010款日产Juke的Tekna Premium配置在当时提供了相当完善的设备。它配备了导航系统、倒车摄像头、自动空调、巡航控制和蓝牙连接等功能。Xtronic CVT变速箱，这项旨在优化油耗和驾驶平稳性的技术，是其机械配置中的一个关键点。尽管它没有集成当前车型中最新的驾驶辅助创新技术，但它确实配备了必要的主动和被动安全系统，如ABS、ESP和多个安全气囊，确保了乘员的充分保护。
竞争
在竞争激烈的城市跨界车市场中，日产Juke面临着雷诺Captur、标致2008、欧宝Mokka或斯柯达Yeti等竞争对手。它们各自在设计、内部空间、配置或驾驶动态方面都有自己的优点。Juke主要通过其突破性的设计和更年轻、更随性的方法脱颖而出，寻求那些将原创性置于其他更传统方面之上的消费者。其CVT变速箱也使其与许多竞争对手区分开来，后者通常提供手动或带液力变矩器或双离合器的自动变速箱。
结论
2010款日产Juke Tekna Premium 1.6i 117马力 4X2 Xtronic CVT是一款尽管年岁已久，但对于那些寻求具有个性和非凡设计的车辆的人来说，仍然保持其吸引力的汽车。其汽油发动机与CVT变速箱相结合，提供轻松高效的驾驶体验，非常适合日常使用。虽然其内部空间和行李箱容量不是其最强项，但其配置和美学使其成为那些优先考虑城市原创性和舒适性的人的有趣选择。这是一款虽然不完美，但完全实现了其在跨界车市场提供新鲜和不同选择的宗旨的汽车。