Especificaciones y análisis del Nissan Juke
功率
117马力
扭矩
158Nm
油耗
6.3l/100
排放
145g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
170km/h
重量
1288kg
价格
20,400€
技术摘要
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 门
251 L
46 L
86 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan Juke n-tec 1.6i 117 CV 4X2 Xtronic CVT (2013-2014)
一般描述
2013年至2014年间推出的日产Juke n-tec 1.6i 117马力Xtronic CVT变速箱车型，在紧凑型跨界车领域中展现出大胆而独特的选择。凭借其突破性的设计和注重舒适性的机械方案，这款Juke旨在吸引那些渴望在道路上脱颖而出的人。其1.6升117马力汽油发动机，结合CVT自动变速箱的平稳性，为日常城市使用和偶尔的短途旅行提供了轻松高效的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶Juke n-tec时，主要的感觉是平稳无事的驾驶。117马力的发动机虽然不是动力过剩，但在城市环境中足以灵活地驱动车辆。Xtronic CVT变速箱以其连续运行消除了换挡顿挫，提供了非常流畅的驾驶体验，非常适合交通拥堵。然而，在更苛刻的加速下，发动机可能会过度加速，产生一种可能有些单调的声音。悬架方面，前麦弗逊式和后扭力梁式悬架能很好地过滤路面不平，提供良好的舒适性。电动助力转向轻巧精确，便于城市中的操作。在高速公路上，Juke表现稳定，尽管其高度和设计可能会对侧风产生一定的敏感性。制动方面，前通风盘和后盘式制动器效果显著，并传递出信心。
设计和美学
日产Juke的设计无疑是其最强大也最具争议的名片。凭借其大胆的线条和轿跑跨界美学，2013-2014年的Juke n-tec引人注目。其分体式前大灯，上方是示宽灯，主大灯集成在保险杠中，赋予其独特的外观。五门车身，后门把手隐藏在车架中，突出了其运动型轮廓。18英寸轮毂，配备225/45 R18轮胎，为其坚固动感的形象增添了色彩。内饰方面，设计保持了原创性，中控台灵感来自摩托车油箱，增添了一抹色彩和个性。材料虽然不豪华，但提供了良好的坚固性和耐用性。内部空间足以容纳四名乘员，尽管后排座椅对于长途旅行中的高个子乘客来说可能有些局促。251升的行李箱足以满足日常使用，但其宽敞度并不突出。
技术和特点
在技术方面，这一代日产Juke n-tec提供了在当时相当完善的配置。它配备了NissanConnect导航系统，集成了收音机、CD播放器和蓝牙电话连接功能。巡航控制和限速器是标准配置，方便了公路旅行。速度感应式电动助力转向提高了城市中的操控性和高速行驶时的稳定性。在安全方面，它包括前排、侧面和帘式安全气囊，带EBD的ABS和制动辅助，以及稳定性控制（ESP）。虽然它没有集成我们今天看到的最新驾驶辅助系统，但其配置足以确保乘员安全。1.6i 117马力发动机采用间接喷射，符合欧5排放标准，在性能和效率之间取得了平衡。
竞争
日产Juke n-tec 1.6i 117马力Xtronic CVT在紧凑型跨界车领域面临着日益激烈的竞争。其主要竞争对手包括雷诺Captur（在后来的几代中共享平台）、标致2008、欧宝Mokka或雪佛兰Trax等车型。它还与三菱ASX或斯柯达Yeti等大型SUV的入门级版本竞争。与它们相比，Juke凭借其大胆的设计和独特的个性脱颖而出，使其明显区别于其他车型。在乘坐空间和行李箱空间方面，一些竞争对手可能提供更大的空间，但Juke凭借其在城市中的灵活性和CVT变速箱带来的易于驾驶性弥补了这一点。其20,400欧元的售价使其在该细分市场中处于竞争优势地位，提供了设备和成本之间的良好平衡。
结论
2013-2014年的日产Juke n-tec 1.6i 117马力Xtronic CVT是一款尽管岁月流逝，但对于那些寻求具有个性和非传统设计的车辆的人来说，仍然保持其吸引力的汽车。其汽油发动机，结合平稳的CVT变速箱，使其成为城市驾驶和那些将舒适性置于纯粹性能之上的人的理想选择。尽管其内部空间和行李箱不是该细分市场中最宽敞的，但其技术和安全设备在当时具有竞争力。这是一款邀请您享受轻松驾驶并以其 unmistakable 美学在道路上脱颖而出的汽车。对于那些寻求具有个性和一丝原创性的紧凑型跨界车的人来说，Juke n-tec仍然是二手车市场中值得考虑的选择。