Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
功率
109马力
扭矩
280Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
145km/h
重量
1600kg
价格
28,400€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 门
330 L
- L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan LEAF · 109 CV (2012-2013)
一般描述
2011年的日产聆风（Nissan LEAF）标志着电动出行的一个里程碑。凭借其发布，日产将自己定位为先驱，提供了一款价格实惠且功能齐全的100%电动汽车，适用于日常使用。这款车型以其独特的设计和对可持续发展的关注，开启了一种理解交通的新方式，承诺带来安静、零排放的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶2011年的日产聆风是一种令人惊讶的平稳和安静的体验。没有内燃机噪音和振动，在车厢内营造出一种平静的氛围。得益于电动机，其109马力瞬间输出，提供了敏捷的加速，尤其是在城市环境中，使得超车变得简单，驾驶愉悦。转向轻盈，悬挂舒适，能很好地吸收路面不平。这是一款让人在驾驶时感到放松的汽车，尽管其最高时速145公里/小时和0到100公里/小时加速11.9秒的性能，使其更适合城市和城际旅行，而非高速长途旅行。
设计和美学
2011年日产聆风的设计是独一无二的，在当时看来相当未来主义。其柔和圆润的线条，以及向后延伸的突出前大灯，不仅赋予了它独特的美学，还发挥了优化续航里程的关键空气动力学功能。内饰虽然实用，但仪表盘设计创新，数字仪表强调了其电动特性。尽管尺寸紧凑，但它提供了宽敞的驾驶室和330升的行李箱，足以满足家庭的日常需求。
技术和特点
技术是2011年日产聆风的核心。配备109马力电动机和24千瓦时锂离子电池，这款车是首批提供可行电动出行解决方案的车型之一。其动力系统，加上单速自动变速器，提供了简单高效的驾驶体验。尽管续航里程无法与燃油车相比，但其充电能力和零排放使其成为寻求环保替代方案的人们的有吸引力的选择。电池位于车身中央后部，有助于实现良好的重量平衡和低重心。
竞争
在发布时，2011年日产聆风面临着一个新兴的电动汽车市场。其主要竞争对手是三菱i-MiEV和雷诺Fluence Z.E.等车型，尽管聆风以其更长的续航里程和更传统的设计脱颖而出。它还间接与丰田普锐斯等混合动力汽车竞争，为那些愿意采用新技术的消费者提供了100%的电动替代方案。
结论
2011年的日产聆风是一位勇敢的先驱，也是电动汽车历史上的一个里程碑。尽管其规格在今天看来可能显得平庸，但在当时它代表着交通电气化迈出的一大步。它提供了愉悦的驾驶体验、独特的设计以及更清洁出行的承诺。尽管其在续航里程和最高速度方面存在局限性，但它为我们今天所知的电动汽车的发展奠定了基础，证明了电气化是一个切实可行且可实现的现实。