Especificaciones y análisis del Nissan LEAF
功率
109马力
扭矩
254Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
144km/h
重量
1549kg
价格
24,400€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 门
370 L
- L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan LEAF Flex Visia · 109 CV (2013-2015)
一般描述
2011款日产聆风Flex Visia版本标志着电动出行的一个里程碑。这款先驱车型搭载109马力电机和24千瓦时电池，在2015年以24,400欧元的价格，成为日常使用的真实且可行的替代方案。其设计虽然独特，但追求空气动力学效率，内饰为五名乘客提供了舒适的空间。这是迈向未来的勇敢一步，证明了电动汽车可以实用且功能强大。
驾驶体验
驾驶2011款日产聆风是一种令人惊讶的平稳和安静的体验。没有内燃机噪音，109马力的即时输出提供了线性且令人愉悦的加速，非常适合城市驾驶。其最高时速144公里/小时，0到100公里/小时加速11.5秒，使其在城市交通中灵活自如，尽管在开阔的道路上，其更平静的驾驶方式更为明显。电动助力转向和前麦弗逊式悬架有助于提供舒适和可预测的驾驶体验，在方向盘后传递出控制感和宁静感。
设计和美学
2011款日产聆风的设计无疑是独特且实用的。其圆润的线条和突出的前大灯不仅赋予了它独特的个性，而且还旨在优化空气动力学并减少风噪。车长4445毫米，宽1770毫米，高1550毫米，为城市提供了紧凑的尺寸，但内部空间宽敞。370升的行李箱足以满足日常使用，五个车门方便了进出。尽管其美学引起了不同的意见，但其目的很明确：成为一款高效实用的电动汽车。
技术和特点
2011款日产聆风是电动技术的展示。其109马力电机和254牛米扭矩，由位于后部中央的24千瓦时锂离子电池供电，代表了当时电动推进技术的前沿。单速自动变速箱简化了驾驶，其充电系统可在大约8小时内完成充满电。尽管它缺乏当前车型的续航里程和快速充电速度，但它为电动汽车的未来发展奠定了基础，提供了零排放出行解决方案和DGT的“0排放”标签。
竞争
2011年，日产聆风面临着一个仍在萌芽阶段的电动汽车市场。其主要竞争对手是三菱i-MiEV及其衍生车型（雪铁龙C-Zero和标致iOn），它们提供了更紧凑的尺寸和相似的续航里程。它还在一定程度上与丰田普锐斯等混合动力汽车竞争，尽管它们并非纯电动，但它们代表了传统燃油车更高效的替代品。聆风以其更大的尺寸、更注重家庭的定位以及成为大众电动汽车的雄心脱颖而出，在市场上产生了显著差异。
结论
2011款日产聆风是一款勇敢且富有远见的汽车，为交通电气化铺平了道路。尽管其规格在今天看来可能显得平庸，但在当时，它是一款先驱，证明了电动汽车日常使用的可行性。它提供了平稳的驾驶体验、实用的设计和创新的技术，所有这些都以具有竞争力的价格提供。这是可持续出行发展中的关键一步，在汽车行业和消费者对电动汽车潜力的认识方面留下了重要的遗产。