Especificaciones y análisis del Nissan Primera
功率
116马力
扭矩
163Nm
油耗
7.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
188km/h
重量
1368kg
价格
21,800€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 门
450 L
62 L
85 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan Primera 4p 1.8 Acenta · 116 CV (2004)
一般描述
2002款日产Primera，其4门1.8 Acenta版本，作为一款轿车，旨在中型轿车市场中提供功能性与独特性的平衡。搭载116马力汽油发动机和5速手动变速箱，这款车型承诺成为日常可靠的伴侣，没有过多的运动野心，但具备日本品牌所期望的坚固性。
驾驶体验
驾驶Primera 1.8 Acenta时，整体感觉是舒适和顺畅。116马力的发动机虽然不是动力澎湃，但在城市和公路驾驶中反应足够灵敏，只要不要求其进行炫目的加速。助力转向和速度感应转向提供了良好的路感，而悬挂系统，前麦弗逊式和后硬轴，有效过滤了路面不平，优先考虑乘员的舒适性。这不是一款追求强烈刺激的汽车，而是为了享受宁静、平稳的旅程，拥有安静的行驶和良好隔音的座舱。
设计和美学
2002款日产Primera的设计特点是其流畅的线条和当时旨在与竞争对手区分开来的美学。4门车身呈现出优雅实用的轮廓，前部集成了尺寸适中的大灯和低调的格栅。后部，环绕式尾灯有助于营造坚固的形象。内饰方面，元素的布局清晰且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但传达出耐用感。乘员和行李空间都很宽敞，450升的行李箱使其成为家庭的实用车型。
技术和特点
在技术方面，2002款日产Primera 1.8 Acenta融合了当时被认为是现代和实用的元素。虽然它没有以颠覆性创新脱颖而出，但它提供了完整的设备，包括带可变进气口的间接喷射以优化发动机性能，四轮盘式制动器（前通风）以实现安全制动，以及带速度感应助力的齿轮齿条式转向系统，便于操作。两轴上的稳定杆悬挂有助于良好的道路稳定性。这是一款选择经过验证且可靠的技术，没有冒险实验的汽车。
竞争
在竞争激烈的中型轿车市场中，日产Primera 1.8 Acenta面临着福特蒙迪欧、欧宝威达、大众帕萨特和丰田Avensis等强劲对手。与它们相比，Primera提供了基于机械可靠性、独特设计和良好标准设备水平的价值主张。虽然它在纯粹性能或某些欧洲竞争对手的精致程度上可能无法始终竞争，但其性价比和耐用性声誉使其成为那些寻求实用且不复杂汽车的人的诱人选择。
结论
2002款日产Primera 4门1.8 Acenta是一款汽车，尽管时光流逝，但它仍然是日产提供坚固耐用和功能性车辆理念的典范。它是一款轿车，作为家庭或日常交通工具，出色地完成了其使命，以其乘坐舒适性、宽敞的内部空间和久经考验的可靠性而脱颖而出。它不是一款追求激情或运动性的汽车，而是追求宁静和效率，成为那些将实用性置于首位的人的明智而耐用的选择。