Especificaciones y análisis del Nissan Primera
功率
140马力
扭矩
181Nm
油耗
8.7l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
195km/h
重量
1455kg
价格
24,137€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
430 L
60 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic · 140 CV (1999-2002)
一般描述
2000年的日产Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic是一款乍一看就承诺兼具家庭功能性和运动感的车型。凭借其旅行车车身和140马力的汽油发动机，它为那些寻求空间和日常足够性能，同时又不牺牲自动变速器舒适性的人提供了一个有趣的选择。
驾驶体验
驾驶这辆Primera时，感觉是坚固和舒适。2.0升140马力的发动机，虽然不是动力过剩，但提供了平稳渐进的响应，非常适合在高速公路和城市中轻松驾驶。Hypertronic自动变速器，拥有6个档位，有助于提供流畅的驾驶体验，尽管它可能无法满足那些寻求即时响应的最苛刻的驾驶员。麦弗逊式前悬架和刚性后轴，以及前后轴的盘式制动器，为其细分市场和时代提供了足够的稳定性和安全性。齿轮齿条式转向提供了良好的路感，使每次旅程都可预测且令人愉快。
设计和美学
2000年日产Primera Sportwagon的设计是功能性和永恒的。它的线条虽然不具突破性，但优雅且比例匀称，突出了其家庭特征而又不显得沉闷。Sportwagon车身赋予它修长实用的轮廓，430升的行李箱使其成为旅行和载货的理想伴侣。15英寸轮毂等外部细节补充了其美学，赋予其坚固和可靠的气质。内饰方面，元素的布局逻辑且符合人体工程学，旨在为所有乘员提供舒适。
技术和特点
2000年，日产Primera Sportwagon Hypertronic融合了当时先进的技术，尽管今天看来可能显得普通。其1998cc汽油发动机采用间接喷射和铝制气缸盖，配合6速自动变速器，在性能和效率之间取得了良好的平衡。独立前悬架和前轴通风盘式制动器是提供安全性和良好动态性能的特点。虽然它缺乏现代驾驶辅助系统，但其基本设备侧重于功能性和耐用性。
竞争
在其细分市场中，日产Primera Sportwagon Hypertronic与福特蒙迪欧旅行车、欧宝威达旅行车或大众帕萨特旅行车等车型竞争。与它们相比，Primera提供了一个替代方案，侧重于日本的可靠性和自动变速器，虽然它不是最运动的，但以其平稳性脱颖而出。其24,137欧元的售价使其处于竞争地位，在当时的设备、空间和性能之间提供了良好的平衡。
结论
2000年的日产Primera 2.0 Sport Sportwagon Hypertronic是一款尽管时光流逝，但对于那些重视可靠性、空间和舒适性的人来说，仍然是一个有趣的选择。其140马力发动机和自动变速器使其非常适合安静高效的驾驶，而其功能性设计和宽敞的行李箱使其成为家庭生活的完美伴侣。这是一款没有太多运动野心，但出色地完成了舒适安全运输任务的车辆。