Especificaciones y análisis del Nissan Terrano
功率
154马力
扭矩
343Nm
油耗
9.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
13.6s
最高速度
166km/h
重量
-kg
价格
32,370€
技术摘要
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 门
335 L
72 L
113 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Nissan Terrano 3p 3.0 DI Turbo (154 CV) Sport Aut. · 154 CV (2004-2006)
一般描述
2004年的日产途乐3p 3.0 DI涡轮增压版，其运动版拥有154马力和自动变速箱，是一款唤起坚固耐用和越野能力优先时代的SUV。凭借其3门车身，这款车型为那些寻求越野冒险，同时又不牺牲一定日常舒适度的人们提供了一个紧凑而强大的选择。其3.0升柴油发动机，采用直喷和涡轮增压技术，承诺强劲的性能，而其永久全轮驱动则确保在任何路面上都有出色的抓地力。尽管年事已高，但它对真正的4x4爱好者来说仍保持着独特的魅力。
驾驶体验
驾驶途乐3p是一种将您与道路和地形连接起来的体验。高高的驾驶位置提供了出色的视野，传达出一种掌控感。154马力的柴油发动机，虽然按当前标准来看并非动力过剩，但在低转速下可提供343牛米的扭矩，这意味着响应迅速且牵引能力强，非常适合克服障碍或拖曳。4速自动变速箱虽然不是最快的，但有助于轻松驾驶。在公路上，其前部可变形平行四边形悬架和后部刚性轴，以及稳定杆，在舒适性和稳定性之间取得了平衡，尽管不能指望现代SUV的灵活性。在越野时，途乐才真正闪耀，其牵引能力和坚固性激发了探索崎岖道路的信心。转向系统虽然不是最精确的，但在这种特性的车辆中发挥了作用。总而言之，这是一款让您感到安全和有能力，并邀请您去冒险的汽车。
设计和美学
2004年日产途乐3p的设计清晰地反映了其目的：一款坚固耐用且功能强大的越野车。其线条方正而肌肉感十足，传达出坚固和耐用的形象。3门车身使其与5门版本相比更显紧凑和运动，突出了其冒险的特性。明显的轮拱和高离地间隙暗示了其越野能力。内饰设计实用且不花哨，采用坚固的材料，旨在承受严苛的使用。虽然它不具备现代SUV的奢华，但其驾驶室可容纳四名乘员，空间宽敞，并提供良好的人体工程学设计。大尺寸的控制按钮和清晰的仪表盘等细节强化了其对功能性的关注。这是一种设计，虽然经典，但对于那些重视4x4真实性的人来说仍然具有吸引力。
技术和特点
2004年，日产途乐3p采用了专注于机械坚固性和越野能力的技术。其3.0升柴油发动机，带有直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，在当时是一个显著的进步，提供了动力和效率的良好结合。AWD全轮驱动系统，加上4速自动变速箱，确保了在各种条件下的最佳性能。虽然它没有我们今天看到的驾驶辅助系统，但其技术侧重于可靠性和耐用性。通风式前盘式制动器和后鼓式制动器，以及动力转向系统，提供了足够的控制。在内部，技术仅限于必需品，包括基本的音响系统和空调，但所有这些都旨在在严苛的环境中保持功能性和耐用性。这是一种技术，虽然不炫目，但对其目的而言是有效且可靠的。
竞争
在其细分市场和时代，日产途乐3p 3.0 DI涡轮增压版面临着三菱帕杰罗3门版、丰田陆地巡洋舰3门版或路虎神行者等竞争对手。每款车都有其自身的优势，但途乐以其在坚固性、越野能力和有竞争力的价格之间的平衡而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更豪华或更精致的公路行驶性能，但途乐始终忠于其纯粹越野车的本质，拥有经过验证的机械结构和出色的可靠性。其154马力的柴油发动机在动力方面处于中等水平，但其扭矩和全轮驱动使其能够在崎岖地形中与对手一较高下。对于那些寻求没有过多妥协的4x4的人来说，这是一个可靠的选择。
结论
2004年的日产途乐3p 3.0 DI涡轮增压版是一款尽管年事已高，但对越野爱好者来说仍然具有吸引力的车型。其坚固的设计、强大可靠的柴油发动机以及久经考验的越野能力使其成为冒险的理想伴侣。虽然它不提供现代SUV的舒适性和技术，但其真实性和对功能性的关注是其最大的优点。这是一款邀请您探索、走出人迹罕至的道路、享受最纯粹驾驶乐趣的汽车。对于那些将耐用性和能力置于最新创新之上的人来说，途乐3p是一个不会令人失望的选择，一个仍然有很多东西可以提供的真正经典。