Especificaciones y análisis del Opel Signum
功率
211马力
扭矩
300Nm
油耗
10.1l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
237km/h
重量
1615kg
价格
31,440€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
365 L
60 L
155 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Opel Signum Cosmo 3.2 V6 24V · 211 CV (2003-2005)
一般描述
2003年的欧宝威达 Cosmo 3.2 V6 24V 作为欧宝大胆的尝试，旨在传统轿车和多功能车之间开辟一个利基市场。凭借其211马力的V6发动机，它承诺提供强劲的驾驶体验和多功能的内饰，专为那些重视空间和舒适性而不牺牲一丝运动感的人士设计。这是一款试图同时兼顾多重功能的汽车，并且在很大程度上取得了成功。
驾驶体验
驾驶威达 3.2 V6 时，主要的感觉是坚固和沉稳。V6 发动机以线性且精致的方式输出动力，加速时伴随着悦耳的声音。211 马力提供了强劲的响应，能够灵活地驱动其 1615 公斤的车身，在 7.9 秒内达到 100 公里/小时。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，吸收路面不平，同时不牺牲弯道信心。速度感应式齿轮齿条转向系统提供了良好的路感，尽管没有纯粹跑车的即时性。总的来说，这是一款适合长途旅行的汽车，其舒适性和动力可以得到充分的享受，尽管其 NEDC 循环综合油耗 10.1 升/100 公里提醒我们，动力是有代价的。
设计和美学
欧宝威达的设计是一种意图的声明。其4636毫米的车长、1798毫米的车宽和1466毫米的车高，以更高的车身轮廓和提供额外实用性的掀背式尾门，使其与传统轿车区分开来。线条流畅优雅，前脸与当时的其他欧宝车型（如威达）共享特征。内饰是威达真正以其原创性闪耀的地方，重点在于模块化和后排乘客空间。可滑动和倾斜的独立后排座椅，以及“旅行助手”中央控制台，营造出几乎头等舱般的氛围。尽管其外观美学可能不合所有人的口味，但其内饰是功能性和舒适性的典范。
技术和特点
2003年，欧宝威达 Cosmo 3.2 V6 24V 在其细分市场中融入了先进技术。引擎盖下，3,175cc V6 发动机采用间接喷射和可变进气技术，是工程学的典范，在 6200 转/分钟时提供 211 马力，在 4000 转/分钟时提供 300 牛·米的扭矩。5 速手动变速箱虽然有效，但对于发动机的动力来说可能不够现代。至于底盘，两轴独立悬挂系统（带稳定杆）确保了安全的动态性能。两轴通风盘式制动器（前 314 毫米，后 292 毫米）保证了强大而有效的制动。内饰方面，后排座椅的模块化设计和多功能中央控制台是突出的创新，旨在提升乘客体验。速度感应式动力转向也为更舒适、更安全的驾驶做出了贡献。
竞争
欧宝威达面临着一群多样化的竞争对手，因为其混合概念使其介于多个类别之间。一方面，它与大众帕萨特、福特蒙迪欧或雷诺拉古娜等D级轿车竞争，提供额外的空间和多功能性。另一方面，它对舒适性和内部模块化的关注使其更接近雷诺风景或雪铁龙C4毕加索等紧凑型多功能车，尽管其驾驶动态更接近轿车。它甚至可以被视为奥迪A4或宝马3系等入门级豪华车型的竞争对手，尽管其方法更实用，运动性更弱。其独特性使其难以归类，但也赋予了它在市场上的独特个性。
结论
2003年的欧宝威达 Cosmo 3.2 V6 24V 在当时是一款被误解的汽车，在某些方面超前于时代。它提供了动力、舒适性和多功能性的结合，这是少数竞争对手无法比拟的。它的V6发动机令人愉悦，内饰是模块化的典范，公路性能坚固安全。然而，其两极分化的设计和模糊的市场定位阻碍了它获得可能应得的商业成功。如今，对于那些寻求宽敞、强大且带有一丝原创性的车辆的人来说，它是一款能够提供令人满意的驾驶体验和巨大价值的汽车。