Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
功率
109马力
扭矩
240Nm
油耗
5.1l/100
排放
137g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
1500kg
价格
23,480€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
432 L
60 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
一般描述
2009款标致3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP在跨界车领域中展现出大胆而独特的定位。凭借打破常规的设计和对多功能性的明确导向，这款车型旨在吸引那些渴望拥有冒险精神和高驾驶坐姿的家用汽车的消费者。其109马力的柴油发动机，搭配6速手动变速箱，承诺了日常使用的效率和足够的性能，同时不牺牲长途旅行的舒适性。这是一款鼓励探索新道路的车辆，无论是在城市还是郊外，它都提供了独特的驾驶体验和为所有乘员舒适而设计的座舱。
驾驶体验
驾驶3008时，主要的感觉是安全和掌控。SUV典型的高驾驶坐姿提供了出色的视野，这意味着在城市交通中操纵或面对蜿蜒道路时，驾驶员会更有信心。109马力的1.6 HDI发动机虽然动力不澎湃，但表现出积极和高效，在低转速下提供240牛·米的扭矩，这有助于实现轻松驾驶和从一开始就获得良好的推力。前轴的麦弗逊式悬架和后轴的扭力梁式悬架有效地过滤了路面不平，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡。液压助力转向虽然缺乏更现代系统的精确性，但它履行了其职责，传递出一种坚固感。总的来说，3008提供了愉快且可预测的驾驶体验，非常适合那些寻求实用、舒适的日常用车和周末出游的消费者。
设计和美学
2009款标致3008的设计无疑是其最具争议和独特之处之一。标致采用了融合了MPV、SUV和轿车元素的审美，创造了一款个性鲜明的跨界车。其前脸拥有大尺寸格栅和细长的大灯，赋予其威严的存在感。侧面线条高腰线和宽大的玻璃表面，暗示了宽敞的内部空间。更传统的尾部与整体保持了一致性。内饰设计在当时也同样创新，仪表盘让人联想到飞机驾驶舱，有许多按钮和一个高耸的中控台，明确地将驾驶员与乘客分开。材料虽然不豪华，但提供了良好的感知质量，并且装配扎实。3008的设计虽然两极分化，但旨在为市场上更传统的车型提供一种新颖实用的替代方案。
技术和特点
在技术方面，2009款标致3008 Premium整合了当时使其处于竞争地位的元素。它配备了1.6 HDI柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，确保了良好的效率和最佳性能。颗粒物过滤器（FAP）的存在表明其对排放法规的承诺。在安全性方面，它配备了前轴通风盘式制动器和后轴实心盘式制动器，并辅以制动辅助系统。液压助力转向提供了适当的响应。尽管它没有当前车辆中发现的先进驾驶辅助系统，但3008在当时提供了功能齐全且集成良好的技术设备，专注于乘员的舒适性和安全性。
竞争
在上市之初，标致3008在紧凑型跨界车和MPV领域面临着日益激烈的竞争。其主要竞争对手包括日产逍客（Nissan Qashqai），它已经在紧凑型SUV领域树立了强大的先例；大众途观（Volkswagen Tiguan），以其更高端和坚固的定位；以及福特翼虎（Ford Kuga），以其驾驶动态而闻名。它还与雷诺风景（Renault Scénic）或雪铁龙C4毕加索（Citroën C4 Picasso）等MPV间接竞争，提供了一种具有更冒险美学和高驾驶坐姿的替代方案。3008试图通过其大胆的设计、内部多功能性以及舒适性和动态性能之间的平衡来脱颖而出，试图吸引那些寻求不仅仅是普通家用汽车的消费者。
结论
2009款标致3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP是一款敢于与众不同的车型。它的设计虽然并非人人喜爱，但赋予了它独特的个性，使其在竞争中脱颖而出。它提供了宽敞多功能的内部空间，非常适合家庭使用，以及传递安全感的高驾驶坐姿。109马力的柴油发动机虽然动力适中，但其效率和良好的扭矩使其适合轻松经济的驾驶。虽然它缺乏我们现在认为是标准的最新驾驶辅助技术，但其当时的配置是完整的。总而言之，3008对于那些寻求实用、舒适且带有一丝原创性的跨界车的人来说是一个有趣的选择，它能够以出色的性能和受控的油耗应对日常通勤和周末出游。