Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
功率
200马力
扭矩
150Nm
油耗
3.5l/100
排放
91g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
191km/h
重量
1735kg
价格
28,700€
技术摘要
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 门
333 L
57 L
8 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Peugeot 3008 HYbrid4 91g · 200 CV (2012-2013)
一般描述
2009款标致3008 HYbrid4是法国品牌一项大胆而开创性的提案，它将跨界车的通用性与混合动力系统的效率相结合。这款车型，在其HYbrid4 91g版本中，被视为那些寻求一款家庭用车，同时坚定致力于环保，又不牺牲舒适性和独特美学的创新选择。它的上市标志着一个里程碑，成为首批柴油-电动混合动力汽车之一，为其细分市场提供了独特的性能组合和令人惊讶的低油耗。
驾驶体验
驾驶标致3008 HYbrid4，体验是平稳和高效的。柴油发动机和电动机之间的切换几乎察觉不到，这有助于实现轻松安静的驾驶，尤其是在城市环境中。速度感应式电动液压助力转向提供了良好的路感，而前麦弗逊式和后可变形平行四边形悬架则有效过滤了路面不平，提供了显著的舒适性。尽管车身较重，但车辆感觉灵活安全，0到100公里/小时加速时间为9.2秒，虽然不惊艳，但对于大多数情况来说绰绰有余。电子控制的全轮驱动系统在低抓地力条件下提供了额外的信心，使每次旅程都成为愉快而安全的体验。
设计和美学
标致3008 HYbrid4的设计 unmistakably Peugeot，线条结合了SUV的坚固性和MPV的优雅。其前脸采用突出的格栅和细长的前大灯，赋予其果断的外观。车身轮廓符合空气动力学，车顶线条向后方平缓倾斜，底部的保护装置赋予其更具冒险精神的外观。内饰方面，材料和工艺的质量令人瞩目，仪表板布局合理，中控台让人联想到飞机驾驶舱。座椅舒适并提供良好的支撑，乘坐空间宽敞，无论是乘客还是行李，尽管333升的后备箱对于一些家庭来说可能略显局促。总而言之，这是一款在不牺牲美学的前提下追求功能性的设计。
技术和特点
技术是标致3008 HYbrid4的核心。其柴油-电动混合动力系统是工程学的奇迹，结合了1997cc和11马力的柴油发动机与电动机，由6速自动变速器管理。位于后部中央的镍氢电池为电动机供电，并允许在低速下进行纯电动驾驶。启停系统有助于提高效率，减少停车时的油耗和排放。此外，它还配备了电子控制的全轮驱动（AWD），这赋予了它额外的多功能性。在安全性方面，它采用了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，确保了有效的制动。速度感应式电动液压转向和精心调校的悬架共同构成了一个追求最大效率和舒适性的技术套件。
竞争
在其上市时，标致3008 HYbrid4面临着丰田普锐斯等竞争对手，尽管后者是汽油混合动力车，并且理念不同。其他间接竞争对手可能是紧凑型柴油SUV，如日产逍客或大众途观，它们提供了多功能性和效率，但没有标致混合动力系统的复杂性和精致性。其柴油-电动混合动力和全轮驱动的提案使其在市场上处于独特的地位，吸引了那些寻求低油耗、低排放和应对复杂地形能力的组合的人。
结论
2009款标致3008 HYbrid4是一款尽管年代久远，但仍然是一款有趣的车型。其柴油和电动机的组合，加上全轮驱动，使其成为一款多功能且高效的车辆，非常适合那些寻求油耗适中且道路响应良好的家庭用车的人。其独特的设计和精致的内饰增添了一丝精致感。尽管后备箱可以更大，柴油-电动混合动力技术也不再那么普遍，但这款3008 HYbrid4仍然是值得考虑的选择，因为它舒适、油耗低至3.5升/100公里，并且能够适应不同的驾驶情况。这是一款邀请您享受旅途的汽车，让您安心地知道自己驾驶的是一辆高效且配置精良的车辆。