Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
功率
156马力
扭矩
240Nm
油耗
7.1l/100
排放
167g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
195km/h
重量
1535kg
价格
23,620€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
579 L
60 L
115 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Peugeot 5008 Premium 1.6 THP 156 · 156 CV (2010-2011)
一般描述
2010款标致5008 Premium 1.6 THP 156是一款多功能休旅车，它以结合家庭多功能性与一丝活力和舒适性的承诺进入市场。凭借其156马力的汽油发动机，这款车对于那些寻求空间和在道路上灵活响应，同时又不牺牲效率的人来说，是一个有趣的选择。它的设计虽然实用，但试图通过线条为其轮廓带来优雅，从而与竞争对手区分开来。
驾驶体验
驾驶标致5008 1.6 THP 156时，感觉这是一辆平衡的汽车。156马力的发动机，采用直喷和涡轮增压技术，在低转速时就能提供强劲的响应，这意味着在城市和高速公路上都能安全超车和流畅驾驶。6速手动变速箱可以最大限度地发挥发动机的潜力，尽管电动液压转向系统虽然精确，但可以向驾驶员传递更多信息。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，为所有乘员提供舒适的乘坐体验。然而，在急弯时，车身侧倾是显而易见的，这提醒我们正在驾驶一辆家庭休旅车。0到100公里/小时加速9.6秒，最高时速195公里/小时，这些数字在其细分市场中是值得称道的，为日常使用提供了令人满意的驾驶体验。
设计和美学
2010款标致5008的设计特点是其功能性以及试图为休旅车细分市场带来更具吸引力的美学。其流畅的线条和独特的车头，配有突出的格栅和细长的前大灯，使其在道路上呈现出优雅的存在感。侧面视图展现了一个最大化内部空间的轮廓，大面积的玻璃表面有助于车厢的亮度。尾部虽然更传统，但保持了整体的美学一致性。内饰设计注重人体工程学和宜居性，仪表板布局合理，材料虽然不豪华，但传达出坚固耐用的感觉。舒适多功能的座椅允许多种配置，以适应货物或乘客的需求，模块化是其一大亮点。
技术和特点
在技术方面，2010款标致5008 Premium 1.6 THP 156融合了当时相当先进的解决方案。与宝马合作开发的1.6 THP发动机是现代工程的典范，采用直喷、涡轮增压和中冷器，优化了动力输出和效率。速度感应式电动液压助力转向系统提高了城市中的操控性和高速公路上的稳定性。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后实心盘式制动器，确保了有效的制动。虽然它没有我们今天看到的最新驾驶辅助系统，但其标准配置包括安全和舒适的基本要素，如稳定性控制和牵引力控制，以及一个基本但功能齐全的信息娱乐系统。座椅的模块化和行李箱容量（579至679升）展示了以家庭实用性为导向的技术。
竞争
2010款标致5008 Premium 1.6 THP 156在紧凑型休旅车细分市场面临激烈竞争。其主要竞争对手包括雷诺大风景、雪铁龙C4大毕加索、大众途安和福特大C-Max等车型。它们各自提供了自己的优点，从雪铁龙的极致模块化到大众的坚固性或福特的活力。5008试图通过其THP发动机来区分自己，该发动机在性能和油耗之间提供了良好的平衡，并且其设计试图比一些竞争对手更优雅，更不“厢式货车化”。其宜居性和乘坐舒适性是其强项，使其能够与该细分市场的标杆车型一较高下。
结论
2010款标致5008 Premium 1.6 THP 156是一款休旅车，尽管年头已久，但对于寻求宽敞、舒适且发动机性能可靠的家庭来说，它仍然是一个有趣的选择。它的设计虽然实用，但并未放弃优雅，其内饰提供了极佳的模块化和宜居性。驾驶感受令人愉悦，发动机响应良好，乘坐舒适性出色。虽然它不是其细分市场中最具活力的汽车，但它出色地履行了其家庭功能。其综合油耗7.1升/100公里对于其特点的车辆来说是合理的，其DGT“C”标签使其可以在大多数城市中不受限制地行驶。总而言之，5008是一款可靠且多功能的旅行伴侣，非常适合那些重视出行空间和舒适性的人。