Especificaciones y análisis del Peugeot 607
功率
158马力
扭矩
217Nm
油耗
9.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
213km/h
重量
1475kg
价格
37,160€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 门
601 L
80 L
116 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Peugeot 607 2.2i Pack Aut. · 158 CV (2000-2005)
一般描述
2001年的标致607 2.2i Pack Aut.作为一款豪华轿车，旨在以优雅的设计和卓越的舒适性征服高端市场。这款车型搭载158马力汽油发动机和自动变速箱，承诺提供平稳精致的驾驶体验，非常适合长途旅行和那些将舒适性置于首位的人。这是标致与欧洲豪华品牌巨头竞争的尝试，提供了一种独特的、带有法式风情的替代选择。
驾驶体验
驾驶607时，主要的感觉是平静和顺滑。2.2i 158马力发动机虽然不是动力澎湃，但足以轻松驱动车辆，实现轻松驾驶。0到100公里/小时加速11.5秒，最高时速213公里/小时，表明它不是一款跑车，而更像是一款公路巡洋舰。带液力变矩器的4速自动变速箱优先考虑换挡的流畅性，尽管有时反应可能显得有些迟缓。悬挂系统，前麦弗逊式，后多连杆式，明显以舒适性为导向，巧妙地吸收路面不平。齿轮齿条式转向系统提供辅助，便于操控，但没有传递出与路面紧密连接的感觉。总的来说，607邀请人们进行平静愉快的驾驶，发动机和外部噪音被有效抑制，在车厢内营造出宁静的氛围。
设计和美学
标致607的设计是2000年代初法国优雅的清晰典范。其流畅修长的线条赋予其庄重而精致的存在感。车长4871毫米，宽1835毫米，高1460毫米，是一款散发着独特气质的大型轿车。前脸，配以狭长的头灯和标志性的标致格栅，赋予其锐利的目光。侧面轮廓，车顶线条柔和下倾，最终形成优雅且融合度高的尾部。16英寸轮毂，搭配225/55 R16轮胎，与整体相得益彰，在不牺牲美学和谐的前提下增添了一丝坚固感。内饰设计追求宽敞和奢华，采用优质材料，布局优先考虑人体工程学和乘员的舒适性。
技术和特点
在当时，标致607 2.2i Pack Aut.集成了一系列使其处于领先地位的技术。其2231cc汽油发动机，采用间接喷射和每缸4气门，在同等尺寸和功率下提供了良好的效率。铝制缸体和气缸盖的结构有助于减轻整体重量。4速自动变速箱，虽然今天可能显得有限，但在当时是舒适性的标准。在安全性方面，它配备了前283毫米通风盘式制动器和后290毫米盘式制动器，确保了良好的制动能力。悬挂系统，前后均带有稳定杆，有助于提高道路稳定性。虽然没有具体说明信息娱乐系统或先进驾驶辅助系统的细节，但预计其同类车型会包含自动空调、电动车窗和高品质音响系统等元素。
竞争
标致607 2.2i Pack Aut.在豪华轿车领域面临着强大的竞争对手。其主要竞争对手包括奥迪A6、宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和沃尔沃S80等车型。与它们相比，607更注重舒适性和法式优雅，拥有独特的设计和宽敞的座舱。虽然其德国竞争对手可能在运动性或某些内饰的感知质量方面表现出色，但标致试图以其平稳的驾驶、标准配置和具有竞争力的性价比来吸引消费者。它还与兰西亚Thesis或雷诺Vel Satis等其他豪华轿车竞争，每款车都有自己独特的设计和舒适性主张。
结论
2001年的标致607 2.2i Pack Aut.是一款轿车，尽管岁月流逝，但它仍然传递着一种独特和舒适的感觉。它适合那些欣赏平稳驾驶、宽敞内饰和非传统设计的人。其汽油发动机与自动变速箱相结合，提供了轻松愉快的旅行体验。虽然它不是同级别中最具活力的车型，但其对豪华和舒适的关注使其成为那些寻求优雅且配置精良的轿车的人的有趣选择。它代表了标致大力投入高端市场的一个时代，留下了法式舒适和风格的遗产。