Especificaciones y análisis del Peugeot iOn
功率
67马力
扭矩
180Nm
油耗
12.6l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
15.9s
最高速度
130km/h
重量
1195kg
价格
21,852€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 门
166 L
- L
49 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Peugeot iOn · 67 CV (2016-2020)
一般描述
2011款标致iOn是城市电动出行领域的先驱，它是一款紧凑高效的城市解决方案。凭借其独特的设计和全电动推进系统，这款车旨在提供不同的驾驶体验，为更可持续的未来铺平道路。其21,852欧元的售价使其成为那些希望进入电动汽车世界的人们可负担的选择。
驾驶体验
驾驶标致iOn时，最主要的感觉是在城市环境中令人惊讶的敏捷性。其67马力的电动机提供180牛米的瞬时扭矩，这意味着对加速器有活泼的响应，非常适合在交通中灵活穿梭。没有发动机噪音和振动营造出一种平静和宁静的氛围，将每一次旅程都变成一次放松的体验。电动助力转向系统和9米的小转弯半径方便了狭窄空间内的操作，使停车成为一项简单的任务。然而，其0到100公里/小时加速时间为15.9秒，最高时速为130公里/小时，这表明其自然栖息地是城市，在那里它以其效率和易用性真正闪耀。
设计和美学
标致iOn的设计无疑是城市化和功能性的。其紧凑的尺寸，长3475毫米，宽1475毫米，高1608毫米，使其非常适合城市丛林。5门车身和4个座位提供了与其尺寸相符的惊人空间，尽管166升的行李箱有些有限。从美学角度看，iOn采用柔和的线条和最大化内部空间的轮廓，前部和谐地整合了前大灯，后部则强调了其实用性。15英寸轮毂，前轮配备145/65 R15轮胎，后轮配备175/55 R15轮胎，为其敏捷和现代的外观做出了贡献。
技术和特点
标致iOn的技术核心在于其电动推进系统。配备位于中央部分的16千瓦时锂离子电池（可用容量15.2千瓦时），它提供150公里的NEDC续航里程，足以满足城市日常通勤需求。交流（AC）充满电大约需要11小时，可以在夜间方便地充电。其49千瓦（67马力）的电机通过单速自动变速器将动力传递到后轮，简化了驾驶。麦弗逊式前悬架和迪翁刚性轴后悬架，以及前通风盘式制动器和后鼓式制动器，确保了平衡的动态性能和有效的制动。此外，它还拥有DGT的“0排放”标签，这突显了其对环境的承诺。
竞争
在其时代的城市电动汽车领域，标致iOn面临着雪铁龙C-Zero等竞争对手，它与C-Zero共享平台，以及电动市场中其他新兴车型。其主要优势在于其纯粹的城市定位和易于操控性。然而，与后期车型技术发展相比，续航里程和充电时间是需要考虑的因素。其价值主张侧重于城市日常使用中的效率和减排。
结论
2011款标致iOn是一款尽管年岁已久，但对于那些寻求纯粹城市电动汽车的人来说，仍然是一个有趣的选择。其敏捷性、平稳的驾驶体验以及对环境的承诺使其成为城市的理想伴侣。虽然其续航里程和性能不如更现代的车型，但其简洁性和低维护成本使其具有吸引力。这是一款邀请您享受不急不躁的驾驶乐趣，并拥有不排放污染气体这一清白良心的汽车。这是日常出行的明智选择。