Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
420马力
扭矩
560Nm
油耗
12.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
305km/h
重量
1735kg
价格
153,736€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 门
100 L
64 L
309 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 Turbo Cabrio · 420 CV (2003-2005)
一般描述
1998年的保时捷911 Turbo Cabrio，是一款将原始动力与敞篷车的自由相结合的汽车瑰宝。这款车型搭载3.6升发动机，拥有420马力，它是一种意图的声明，一款旨在激发激情并在每一次旅程中都能享受的汽车。2005年153,736欧元的价格使其成为一款独家车型，是许多人的梦想，也是少数幸运儿的现实。
驾驶体验
驾驶911 Turbo Cabrio是一种发自内心的体验。0到100公里/小时仅需4.3秒的加速将你牢牢地按在座椅上，而305公里/小时的最高速度让你感受到风和肾上腺素。六缸水平对置发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，发出令人陶醉的轰鸣声。全轮驱动和6速手动变速箱提供绝对的控制，让驾驶者感受到路面的每一个细微之处。这是一款邀请你尽情发挥的汽车，让你感受右脚下的力量，享受转向的精准。麦弗逊式前悬架和可变形的后平行四边形，以及330毫米通风盘式制动器，即使在最严苛的情况下也能保证卓越的稳定性和制动能力。这是一款让你感到活力的汽车，以独特的方式将你与道路连接起来。
设计和美学
保时捷911 Turbo Cabrio的设计是永恒而肌肉感的。其流畅的空气动力学线条，结合Turbo版本特有的加宽车身，赋予其威严的存在感。优雅折叠的软顶篷，只需轻轻一触，就能将汽车从跑车变为敞篷车，让你享受阳光和风。18英寸轮毂，前轮配备225/40 R18 Z轮胎，后轮配备295/30 R18 Z轮胎，不仅美观，而且有助于其卓越的抓地力。内饰虽然经典，但设计符合保时捷所期望的人体工程学和品质，发动机缸体和气缸盖采用铝材，彰显其精密工程。这是一款即使在今天，仍然能吸引眼球的汽车。
技术和特点
尽管是90年代末的车型，911 Turbo Cabrio却融合了当时最尖端的技术。其3.6升双涡轮增压和中冷器发动机是一项工程壮举，在不影响可靠性的前提下提供了令人印象深刻的动力。永久全轮驱动是911 Turbo的独特特征，在任何条件下都能提供卓越的抓地力。精确而坚固的六速手动变速箱让驾驶者能够充分发挥发动机的潜力。两轴上直径330毫米的通风盘式制动器保证了强大的制动能力。尽管它缺乏现代电子辅助设备，但其机械技术在同类产品中处于领先地位，提供了纯粹而未经滤镜的驾驶体验。
竞争
当时，保时捷911 Turbo Cabrio面临着法拉利360 Spider、兰博基尼Gallardo Spyder和阿斯顿·马丁DB7 Volante等强劲对手。每款车都提供了自己对奢华和运动的诠释，但保时捷以其独特的性能、日常可用性和标志性的911轮廓相结合而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更多的异国情调，但911 Turbo Cabrio以其平衡性以及在不显得过于暴躁的情况下成为高性能汽车的能力而著称。对于那些寻求具有赛车传统和经过验证的可靠性的敞篷跑车的人来说，它是最佳选择。
结论
1998年的保时捷911 Turbo Cabrio不仅仅是一辆汽车；它是一个传奇。它将高性能跑车的刺激与敞篷车的自由相结合，所有这些都包裹在永恒的设计和无可挑剔的工程中。其强大的发动机、全轮驱动和精确的操控使其成为一台纯粹的驾驶机器。尽管其综合油耗12.9升/100公里在今天看来可能很高，但为了它所提供的体验，这是一个很小的代价。这是一款让你每次坐到方向盘后面都感到特别的汽车，一款继续吸引汽车爱好者的现代经典。一个在汽车历史上留下不可磨灭印记的真正偶像。