Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
450马力
扭矩
560Nm
油耗
13.3l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
307km/h
重量
1735kg
价格
168,712€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 门
100 L
64 L
331 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 Turbo S Cabrio · 450 CV (2004-2005)
一般描述
1998年的保时捷911 Turbo S敞篷版是一款汽车瑰宝，它将敞篷跑车的刺激与Turbo S发动机的强大动力结合在一起。这款车型搭载3.6升450马力发动机，是意图的声明，是一款为那些追求极致性能和驾驶自由的人设计的汽车。它当时168,712欧元的售价使其成为一款独家车型，是许多人的梦想，也是少数幸运儿的现实。
驾驶体验
驾驶保时捷911 Turbo S敞篷版是一种发自内心的体验。4.3秒内从0加速到100公里/小时让你紧贴座椅，而307公里/小时的最高速度让你以无与伦比的方式感受风拂过脸庞。纵置后置六缸发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，发出令人陶醉的轰鸣声，将你包围。全轮驱动和6速手动变速箱提供绝对的控制，让你以惊人的精确度感受每一个弯道和每一次换档。这是一款对你要求很高，但会以纯粹的感觉和丰富的肾上腺素回报你的汽车。
设计和美学
保时捷911 Turbo S敞篷版的设计是永恒而优雅的，经典的911线条使其 unmistakable。其敞篷车身增添了一丝精致和运动感，让您在驰骋数公里时享受开阔的天空。紧凑的尺寸，长4435毫米，宽1830毫米，赋予其视觉上的敏捷性，这转化为卓越的动态性能。空气动力学细节，如进气口和后扰流板，不仅具有美学功能，而且有助于其卓越的性能。这是一款从任何角度都散发着力量和风格的汽车。
技术和特点
尽管是90年代末的车型，1998年的保时捷911 Turbo S敞篷版在当时融入了尖端技术。其铝制发动机，无论是缸体还是气缸盖，都是轻量化和高效工程的典范。前麦弗逊式悬架和后可变形平行四边形，以及两轴上的稳定杆，确保了卓越的抓地力和稳定性。两轴上的350毫米通风盘式制动器确保了令人印象深刻的制动能力，这对于这种性能的汽车至关重要。尽管它缺乏一些现代电子辅助设备，但其技术专注于纯粹的机械和驾驶员与机器之间的直接连接。
竞争
在那个时代，保时捷911 Turbo S敞篷版面临着法拉利360 Spider、兰博基尼Gallardo Spyder或阿斯顿马丁DB7 Volante等竞争对手。每款车都提供了自己对高性能敞篷跑车的诠释，但保时捷以其在极致运动性和日常可用性之间的平衡、其全轮驱动和其 unmistakable 的911特性而脱颖而出。这是一款不仅在动力和速度上竞争，而且在驾驶体验和传奇品牌的传承上竞争的汽车。
结论
1998年的保时捷911 Turbo S敞篷版不仅仅是一辆汽车；它是一个车轮上的传奇。它将敞篷车的刺激与超级跑车的动力结合在一起，提供令人难忘的驾驶体验。其永恒的设计、当时先进的技术和令人惊叹的性能使其成为一款即时经典。这是一款为纯粹主义者设计的汽车，为那些欣赏德国工程和对速度充满热情的人而生。一个真正的偶像，继续吸引人心，加速脉搏。