Especificaciones y análisis del Porsche 911
功率
420马力
扭矩
560Nm
油耗
13.9l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
298km/h
重量
1660kg
价格
145,896€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
AWD
4 / 2 门
100 L
64 L
309 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Porsche 911 Turbo Tiptronic · 420 CV (1999-2005)
一般描述
1998年的保时捷911 Turbo Tiptronic是一款体现运动性和奢华精髓的机器。它搭载3.6升六缸水平对置发动机，由涡轮增压器和中冷器增压，在6000转/分钟时输出420马力，在2700转/分钟时输出560牛·米的扭矩。这款配备5速自动变速箱的全轮驱动轿跑车是德国工程的瑰宝，能够在4.9秒内从0加速到100公里/小时，最高时速达到298公里/小时。2005年其145,896欧元的价格使其成为速度和声望爱好者所渴望的专属车型。
驾驶体验
驾驶保时捷911 Turbo Tiptronic是一种发自内心的体验。发动机的原始动力以无与伦比的力量将你推向座椅，而独特的水平对置发动机声音则充满驾驶室。全轮驱动提供卓越的抓地力，让你以惊人的精确度和极少数汽车能提供的信心过弯。转向直接且富有沟通性，将沥青的每一个细节传递到你的手中。尽管其运动特性，Tiptronic变速箱为日常使用提供了令人惊讶的舒适性，但在追求极限时却丝毫不会减少激情。这是一款让你感到活力的汽车，以深刻而激动人心的方式将你与道路连接起来。
设计和美学
1998年保时捷911 Turbo的设计是永恒且实用的。其流畅的空气动力学线条不仅美观，也为其卓越的性能做出了贡献。这款轿跑车车身长4435毫米，宽1830毫米，高1295毫米，展现出力量和优雅的形象。加宽的轮拱、独特的进气口和固定的后扰流板无疑彰显了其运动特性。这是一款优雅地老化的设计，保持了其魅力和作为汽车偶像的地位。从大灯到18英寸轮毂的每一个细节都旨在优化形式和功能。
技术和特点
1998年的保时捷911 Turbo Tiptronic在当时处于技术前沿。其3.6升汽油发动机采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，压缩比为9.4，是工程杰作。全轮驱动确保在任何情况下都能实现最佳动力分配，而5速Tiptronic自动变速箱则提供快速平稳的换档。底盘采用麦弗逊式前悬架和可变形平行四边形后悬架，以及两轴上330毫米通风盘式制动器，确保了卓越的操控性和令人印象深刻的制动能力。尽管它缺乏一些现代电子辅助设备，但其机械技术是一流的，旨在提供最大的性能和可靠性。
竞争
在当时，保时捷911 Turbo Tiptronic面临着法拉利360 Modena、兰博基尼Gallardo或阿斯顿马丁DB7 Vantage等竞争对手。它们各自提供了独特的方案，但保时捷以其野蛮的性能、日常可用性和无与伦比的制造质量相结合而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能更具异国情调或更吵闹，但911 Turbo提供了更平衡和精致的驾驶体验，而没有牺牲一丝激情。其全轮驱动在低抓地力条件下具有优势，其可靠性声誉使其成为那些寻求定期享受超级跑车的人更实用的选择。
结论
1998年的保时捷911 Turbo Tiptronic不仅仅是一辆汽车；它是一个传奇。它代表了当时汽车工程的巅峰，提供了无与伦比的动力、精度和声望的结合。其标志性设计、先进技术以及方向盘后传递的纯粹感受使其成为任何爱好者的渴望之物。尽管岁月流逝，它仍然是一款令人印象深刻的车辆，能够激动人心并带来惊喜。它是保时捷哲学的一个证明，即创造的汽车不仅速度快，而且驾驶和拥有都令人满意。一个将经久不衰的真正经典。